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Tour de Corse 1967 : les débuts de la gloire
1967 marquera le début de l’irrésistible ascension de LANCIA
en rallyes.
Tout avait failli bien commencer au Monte Carlo cette même
année, mais le sort en décida autrement.
C’est donc sur l’île de beauté que Sandro MUNARI, chef de
file de la squadra corse de Cesare FIORIO a enfin imposé sa Fulvia
HF sur un terrain où les pilotes français et leurs Renault
semblaient intouchables. Pensez donc : 14 voitures pour la marque
au losange (Alpine A110 et R8 Gordini) mais aussi les Mini
toujours performantes et surtout la redoutable Porsche 911 de Vic
ELFORD qui jouait l’épouvantail cette année-là.
Face à cette opposition, LANCIA alignait quatre Fulvia 1.3 HF
(dont le moteur avait été réalésé à 1410 cm3) pour MUNARI, CELLA,
TOIVONEN (le père du « petit prince » Henri TOIVONEN) et ANDERSSON.
Mais dès le départ, il n’y eu aucun suspense. MUNARI assomma
d’emblée tous ses adversaires en remportant la quasi-totalité des
épreuves spéciales.
Au final, il s’impose devant son coéquipier TOIVONEN (ce qui
accentue encore un peu le triomphe de la firme italienne) et la
911 d’ELFORD (dont la puissante monture fut sans doute pénalisée
par une météo difficile). Ce fut donc le premier succès d’une
longue série pour Sandro MUNARI et LANCIA, qui s’acheva en 1977 au
volant de la Stratos, mais ceci est une autre histoire…
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