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De l'histoire de Lancia, la mémoire
collective retient
d'abord les Lambda, les Aprilia, puis les D 24 et D 50, les Aurelia, les
Flaminia, les Fulvia et, enfin, les Stratos, 037 et Delta diverses (S4 ou
HF Intégrale). Mais qui citerait,dans la foulée la Lancia Beta ?
Première
Lancia de l'ère Fiat, la cote d'amour de cette auto est encore très
basse, laissant aux oubliettes son palmarès sportif pourtant très riche.
Certe, la Beta bénéficie d'une très large gamme, lui permettant de
courir dans un grand nombre de catégories. Mais elle a tout de même remporté six titres
mondiaux, qui se répartissent de la manière suivante : Champion du
Monde des Rallyes en 1974 et 1975 (même si la plupart des points ont
été récoltés par les Lancia Stratos engagées aux cotés des Beta) avec
les Lancia Beta Coupé Groupe 3 et Groupe 4, Champion du Monde
d'Endurance en 1979, 1980 et 1981 avec la Lancia Beta Montecarlo Turbo
Groupe 5, et de nouveau Champion du Monde des Rallye en 1983 avec la
Lancia Rally 037 Groupe B. Il en est ainsi dans toutes les marques...
quelques modèles passent injustement à la trappe, rendant la
tache ardue quand il s'agit de leur rendre l'hommage qu'ils méritent.
PALMARES DE LA LANCIA BETA :
- Lancia Beta Coupé Gr. 3 et Gr. 4 :
CHAMPIONNE DU MONDE DES RALLYES 1974 ET 1975 (pour
plus de détails
ici)
- Lancia Beta Montecarlo Turbo Gr. 5 :
CHAMPIONNE DU MONDE D'ENDURANCE 1979, 1980 ET
1981 (pour
plus de détails
ici)
- Lancia Rally 037 Gr. B :
CHAMPIONNE DU MONDE DES RALLYES 1983 (pour plus de
détails
ici)
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