ITALIAN CARS CLUB

Bonjour à tous,

J'ai un problème de compte tous sur ma Fulvia. J'en suis au troisième câble changé : ceux achetés soit en Allemagne, soit en Italie et même en France sont un poil trop courts. De plus, le système est très bruyant.

D'où une question : quelqu'un a-t-il déjà essayé de remplacer le système de câble par un système électrique ou électronique ? Bien entendu, en conservant l'aspect d'origine.

Bien entendu, je peux supprimer le système à câble et installer un compte tours électronique déporté, mais ce n'est pas ce que je recherche pour l'instant.

Merci de vos commentaires

Hello, les Fulvia série 2 ont un compte tours électronique, c'est peut être possible d'adapter un bloc compteur de série 2 sur une série 1...

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

+1 !!!

On peux monter un compte-tours de S2, en prenant l'impulsion depuis la bobine d'allumage

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Oui exactement, reste à voir si le reste du bloc compteur peut se brancher sur le faisceau d'une série 1 sans trop de difficultés.

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
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Abarth SE025 Formula Italia 1972

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J'en profite pour poser une question, là qu'on parle compteur ...

Est-ce qu'on peut monter un compteur à câble sur un moteur série 2/3 ?
J'ai un compteur avec mouchard, prévu pour être entraîné par câble

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Le compte tour à câble est entrainé par l'arbre à came je crois, il faut donc une culasse avec le passage existant.

Les culasses de série2/3 n'ont plus ce passage.

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
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Abarth SE025 Formula Italia 1972

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