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MessagePosté: 18 Jan 2006 16:16 
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Mes interrupteurs de tableau de bord ne sont pas éclairés de nuit sur ma 899. j'ai donc pris le bloc qui inclus une lampe, sur la 750 et je l'ai installé sur la 899.
voici le petit reportage-photos :wink:

1) défaire les boutons du chauffage, débrancher la commande de ventilation pour ne pas l'arracher.
démonter le tableau de bord... de mémoire, il y a 5 vis... c'est pratique, elles sont apparentes :P
ce qui donne:

Image

2) démonter le bloc d'interrupteurs (bien repérer les branchements des cables)

Image Image

3) prendre le bloc avec la petite lampe... et le brancher

Image Image

(c'est joli :) )

4) l'encastrer derrière le bloc d'interrupteurs et le visser

Image

5) remonter le tout, en veillant à bien enclancher chaque prise et vérifier les fonctions avant de tout remonter :P

Image

on aperçoit la partie ronde qui héberge la petite lampe:

Image

6) finir le remontage...

Image

... remettre le cache du tableau de bord, en n'oubliant pas de rebrancher la commande de ventilation :wink:

voilà, en 30 min (et en prenant les photos en même temps :P )

RDV ce soir pour voir si l'intensité de la petite lampe est suffisante... :roll:

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Membre ICC depuis juin 2003
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EX-Co-créateur, co-webmaster, membre fondateur du Club Fiat Panda France

Panda 45CL de 1985 - 167 000 km (vendue)
Panda 899 i.e. Colore
de 1995 - 170 000 km (vendue)
Clio II 1.4 16V Privilège
de 2002 - 120 000 km (vendue)
Clio III 1.4 16V Luxe Privilège
de 2006 - 73 000 km (vendue)
Panda II 1.2 60ch Émotion
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MessagePosté: 18 Jan 2006 16:21 
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:sm (2) depuis le temps que je suis censée le faire, ça :oops: Mais je n'ai pas de 750 sur laquelle je peux démonter ce qu'il faut, juste une 45 :lol:

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PANDA, véhicule 15W40ivore de la famille des Fiatéidés, reconnaissable à sa forme cubique. Aujourd’hui menacé d’extinction.


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MessagePosté: 18 Jan 2006 16:27 
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Beau boulot.


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MessagePosté: 18 Jan 2006 19:21 
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T'as vérifié au moins si les sigles sur les interrupteurs étaient transparents, et non peints ?

Enfin moi je dis ça hein ... :roll:

On sait jamais :P

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Intégriste des Panda série 1. Oui, et fier de l'être !!!
--------------------
Coordinateur national du C.A.F.P.F. ( Cercle des amateurs français de la Fiat Panda ).
Au départ on avait pensé à PCF, Panda Club France, mais on s'est dit que ceux qui votaient UMP et qui roulaient en Panda avaient pas forcément envie de se sentir " insultés " :lol:

Donc => C.A.F.P.F.
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Vive le carbu ! Long live the carburettor ! Es lebe der Vergaser !
United against I.E. :P


ImageImage

Après le 4 cylindres à plat VW, le bicylindre à plat Citröen...!!
Fiat Panda 1100ie '02, Renault 12 TS '78, Volkswagen 1302 Weltmeister 72', Visa Club 652cc 85', Dyane 73 & 81.

Panda 1 : 900ie de juillet 1994 - Panda 2 : 1100ie d'octobre 2002 - Panda 3 : 900ie de 98.
une Panda 4 ??? rhôôôô soyons raisonnables... ou pas? :p


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MessagePosté: 18 Jan 2006 19:24 
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A ce que j'ai vu, ils ne sont pas tous paréils, certains sont peints dessus, d'autres sont transparents :roll: C'est bien Fiat, ça...........

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MessagePosté: 18 Jan 2006 19:51 
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ICCiste Super Farceur
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Bon boulot :D la nuit sa va faire plus complet car en ayant juste le tableau de bord éclairer ( et l'horloge ) pour la mienne sa fait un peut triste d'ailleur l'éclairage du tableau de bord et plutot faible :roll: non
:D

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Fiat panda 1000 Fire brio


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MessagePosté: 18 Jan 2006 22:28 
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merci pour les compliments
ça fait tout de suite + haut de gamme, si j'ose dire :lol:

firsty: oui les interrupteurs sont bien transparents, j'avais déjà testé auparavant avec le voyant de warning, grace à une bidouille.
le fait que mes interrupteurs soient en couleur... c'est qu'il s'agit d'une Panda Colore 8)

sebdrivre: oui c'est vrai ça faisait vide... surtout que je n'ai pas de montre... et que mon voyant d'allume cigare est HS... :?

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MessagePosté: 19 Jan 2006 9:24 
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Il y a t il eut le même système pour les panda plus vielles et les marbella?

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Seat Marbella L 843 cc / 34cv / 4 vitesses 1989
Morte , Saloperie de tracteur..

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En ordre et zoup en route vers de nouvelles aventures !!


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MessagePosté: 19 Jan 2006 9:27 
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Localisation: 09
J'e ne sais pas. Pour la 45 c'est pas paréil, toujours :sm (66) vu que ce n'est pas le même tableau de bord. A voir :roll: Il faut absolument que je fasse ma descente à la casse :oops:

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MessagePosté: 21 Jan 2006 16:39 
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Pour les voyants d'interrupteurs il ya plus simple je crois: la 1000s a des boutons diff un peu plus épais avec un petit rebord et ils sonr éclairés de série... tu vas à la casse cé donné le bloc complet et tu remplaces... rapide non??? mais tu n'auras plus la choueete couleur.... de ta "colore".

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Ma panda cé tou Moi!!!!


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