ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 31 Juil 2019 19:24 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
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Localisation: Gard
ah p*tain que c'est batard !!! En France quand on te les loues hors domicile principal on te précise dans le contrat que la mécanique y est interdite, idem sur la voie publique alors t'est souvent b*isé pour entretenir ta voiture par tes propres moyens

oui c'est moi qui avait évoqué la possibilité que les lave phares fonctionnent que si les feux sont allumés comme sur nombre de marques automobiles, en tout cas constaté sur une 500Abarth ou t'as carrément un bocal lave glace rien que pour les phares en plus de celui pour le parebrise

_________________
Panda 900i en E85 et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 129000 à 236000km, Brava 1.6i 16s... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère bloc moteur 1200 check, étape 2 en cours :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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MessagePosté: 01 Aoû 2019 6:55 
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Joyeux ICCiste
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Inscription: 29 Sep 2016 8:33
Messages: 695
Localisation: Poitiers
Le souci, c'est qu'il n'y avait pas de contrat. Le gars me le louait dans le dos du proprio de l'usine. Il a commencé á avoir peur que ca se sache donc il m'a viré.

Dans la Sisley, il y a aussi un bocal en plus rien que pour les lave glaces. Titoili pourra bientot nous dire si tu as bien supposé.


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MessagePosté: 01 Aoû 2019 7:49 
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ICCiste Pratiquant
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Inscription: 30 Nov 2015 13:37
Messages: 471
Effectivement le bocal est séparé ....
J'ai que deux câbles qui parte de la pompe, qui elle aussi est dédié mais après comment est-elle actionné ? Mystère.

Qui n'en n'a une Sisley dans l'assitance? :lol:


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MessagePosté: 04 Aoû 2019 13:44 
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ICCiste Pratiquant

Inscription: 17 Aoû 2014 10:33
Messages: 309
Localisation: Genlis ( à coté de Dijon)
Bonjour, J'ai une Sisley de 1989. Le lave-phare fonctionne normalement avec les phares allumés et la fonction lave glace activée. J'ai modifié cette option car elle me faisait consommer trop de liquide . N'ayant pas besoin de l'option lave-phare, je l'ai transformer en système de refroidissement complémentaire . j'ai tiré un nouveau réseau électrique avec inter au tableau de bord et relais sur le fil de la sonde de ventilateur j'ai dirigé le jet sur le radiateur et quand la voiture chauffe trop , un petite giclette et la température baisse d'une dizaine de degrés.

_________________
Panda Sisley 1989 Moteur Fire 1000 ( Avec Ecobox) en provenance d'Allemagne)-Roule 100% E85


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MessagePosté: 06 Aoû 2019 6:56 
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Joyeux ICCiste
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Inscription: 29 Sep 2016 8:33
Messages: 695
Localisation: Poitiers
Yes merci :) C'est sympa comme idée.


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