Merci pour ces précisions, c'est très intéressant
Je suis aussi en galère avec ma culasse en ce moment
Lorsque tu compares les différentes culasses et AAC de tous les moteurs FIRE 750, 1000, 1000 4x4, 1100 et 1200, il est vrai que les ouvertures peuvent être plus ou moins importantes, mais aussi les degrés et par conséquent les temps d'ouverture de soupapes
Sur le papier, on peut se dire, ben tiens c'est simple, tu place une culasse de sporting avec un AAC de 75 sur un bas moteur de 1200 et zoouuuu c'est parti
Et en réalité ce n'est pas forcement aussi simple
Et au final, l'installation d'un moteur complet de Palio 75 pourrait être une alternative, comme nos mis italiens du PORCI
En tout cas, j'ai hâte de connaitre la suite de la saga " Une culasse pour Fafa"