ITALIAN CARS CLUB

Salut à tous,

J'ai acheté (de nouveau !) une Delta 1 de 1986, version 1.3L basique.
Montée en jantes tôles de 13 pouces, j'ai eu l'opportunité de monter dessus des jantes de HF turbo en 14 pouces.

Deux questions :

- mes boulons de roues ne sont en contact avec le moyeu que de quelques tours de filetage (2 ou 3), je trouve que c'est très insuffisant. A votre avis, combien faut-il de tours de boulons pour assurer une bonne fixation de la roue ?

- savez-vous quelle longueur de filetage de boulon de roue faut-il pour des jantes de HF ? Mes boulons d'origine ont un filetage de 28 mm... Dois-je racheter des boulons plus longs (37, 40, 50 mm ?)

Merci d'avance pour vos informations,

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Troisetdeuxquatre - "Lancia un jour, Lancia toujours" -
(Delta 1.3LX 1992 ; Thema T16 1990 ; Delta 1.3 Restyling 1986 ; Phedra 2009)

Voir ma réponse à ton autre poste, il faut des vis au moins 1cm plus longues, sans ça, tu vas perdre tes roues (ne surtout pas prendre la route avec jantes alu et visserie pour jantes tôle !)

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Vu ta réponse: grand merci à toi !!!

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Troisetdeuxquatre - "Lancia un jour, Lancia toujours" -
(Delta 1.3LX 1992 ; Thema T16 1990 ; Delta 1.3 Restyling 1986 ; Phedra 2009)

Bonjour à tous,

Ma Delta 1.3 a enfin ses jantes avec des boulons de la bonne longueur grâce au forum de ICC ! Merci Delta 49 !

J'en ai fait ma daily driver, et elle s'acquitte de ce travail avec brio... Quel plaisir de rouler tous les jours en Lancia de plus de 30 ans.

J'ai repris les coloris d'époque où certains modèles rosso avaient des jantes dorées. Le résultat est bien dans l'époque 80's.
La peinture des jantes est faite avec du doré mat en peinture covering pelable.
Le résultat est très bon en terme de rendu, mais demande à être renouvelé pour durer dans le temps.
Pour info, un kit pour 4 jantes coûte 30 euros. Je pense entretenir les jantes tous les 12 à 18 mois.



Une autre Lancia va suivre avec l'achat prochain d'un Phedra comme véhicule principal... grande famille oblige !

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Troisetdeuxquatre - "Lancia un jour, Lancia toujours" -
(Delta 1.3LX 1992 ; Thema T16 1990 ; Delta 1.3 Restyling 1986 ; Phedra 2009)

La familiale sera celle-ci... le Lancia Phedra a surtout une touche italienne tout en concédant sa filiation Eurovan commune avec le Peugeot 807, Citroën C8 et Fiat Ulysse... mais dans mon garage dorénavant, il n'y aura que des blasons Lancia !!!

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(Delta 1.3LX 1992 ; Thema T16 1990 ; Delta 1.3 Restyling 1986 ; Phedra 2009)

Je ne vous cache pas que ce n'était pas une Delta qui avait une robe rouge et or :



...mais le mélange de ces deux coloris est plutôt agréable à l’œil.

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Troisetdeuxquatre - "Lancia un jour, Lancia toujours" -
(Delta 1.3LX 1992 ; Thema T16 1990 ; Delta 1.3 Restyling 1986 ; Phedra 2009)

Salut,

j'ai des vis de roue de différentes longueur (sous têtes).

Pose une vis d'origine tôle pour mesurer la longueur du filetage sortant de la jante puis place cette même vis avec la nouvelle jante pour prendre connaissance de la longueur souhaitée, pour le montage.

M12X125 X Longueur filetage sous tête à définir vs origine

Ps: J'ai aussi 4 cales en 4x98 avec centreur Lancia à fixer sur moyeu via 2 vis (tête cruciforme), Épaisseur par moyeu = 12mm + vis de roue adaptées, si cela intéresse quelqu'un

A+

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Lancia Delta Hf Intégrale 8v, non catalysée, rénovée, préparée.

Salut,

Merci pour tous ces conseils ! Depuis le post, j'ai résolu le problème mais je note attentivement la marche à suivre.

Pour ma part, j'avais commandé des boulons de la longueur estimée, qui était légèrement trop longue et je les ai fait redimensionner. Par chance, je connais quelqu'un qui a le savoir-faire pour réaliser ce genre de petites choses de façon professionnelle. Donc tout est ok.

Comme tu l'as vu sur la photo, ma Delta 1.3L de 1986 est équipée de jolie jantes de HF, ce qui lui donne un look un peu plus sympa sans pour autant revendiquer les chevaux qu'elle n'a pas. Je n'ai pas cherché à faire une imitation d'une HF (il manque : bas de caisse, anti-brouillards, etc...) mais juste embellir un peu la bête et augmenter le diamètre des jantes car en jantes tôles d'origine, elle est en 13 pouces... Voilà pour la petite histoire.

Merci encore de ta réponse !

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Troisetdeuxquatre - "Lancia un jour, Lancia toujours" -
(Delta 1.3LX 1992 ; Thema T16 1990 ; Delta 1.3 Restyling 1986 ; Phedra 2009)

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