ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 29 Fév 2016 22:39 
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Oui, Rémy, j ai posté à propos des flasques sur les roulements étanches de la partie centrale, je suis en train de les repeindre.
J achète tout sur Autotstoria, ils ont des croisillons avec graisseurs, et je sais pas si je dois déposer la tête de graisseur ou pas. 2 , le roulement central que j ai déjà acheté à un point dur, j aime pas, je changerai le roulement.
J avais 2 arbres à réviser, et donc 4 croisillons à démonter, et ce midi, j en ai trouvé un dont l axe est mort, les aiguilles cassées en deux, donc j imagine bien le bruit que ça devait faire.donc les croisillons sont assez fiable au vue de l état et kilométrage de l arbre, c est mon avis.


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MessagePosté: 01 Mar 2016 21:51 
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ICCiste Super Farceur

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si les croisillons sont graissés régulièrement ils sont inusable, car la graisse chasse l'eau qui pourrait se retrouver dedans contrairement aux joints homocinétique qui emprisonnent l'eau et provoque de la corrosion.
le problème du graisseur ne se pose que entre l'arbre arrière et centrale, à cause de l'écrou qui fixe la fourche sur l'arbre centrale, si le graisseur est au centre du croisillon il faut le placer vers l'arbre arrière. :wink:


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MessagePosté: 03 Mar 2016 10:14 
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ICCiste Pratiquant
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C'est a dire que si le graisseur est sur le coté, il n'y a pas besoins de l'enlever?

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MessagePosté: 03 Mar 2016 19:45 
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ICCiste Super Farceur

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l'arbre de nos panda a très peu d'angle aux articulations, donc ça devrait passer, certain croisillons ont le graisseur en plein centre et d'autre ont des graisseur orienté avec comme une petite boule, et ceux là ne passent pas, enfin pas sur nos panda. :wink:


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MessagePosté: 03 Mar 2016 22:00 
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Habitué ICCiste

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Localisation: 93 Rosny-Sous-Bois
OK, celui d Autostoria est comme celui de la photo.
Rémy, si tu a vu mes photos, j ai mis de la graisse verte résistante à l eau, pour la partie avant.


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MessagePosté: 04 Mar 2016 16:19 
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Solution ultime quand ca veut pas venir :D (photo internet)

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MessagePosté: 04 Mar 2016 19:57 
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ICCiste Super Farceur

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bien souvent ce qui coince au démontage, c'est le joint avec sa cage métallique qui protège les cannelures de la partie coulissante, il faut relever les ergots de la cage métallique, tirer sur la partie mobile de l'arbre, sortir le joint caoutchouc de sa cage métallique puis retirer la cage métallique. :wink:


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MessagePosté: 07 Mar 2016 10:53 
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ICCiste Pratiquant
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Question: dans quel sens se remonte le système a bille?
D'un cote c'est plat et de l'autre il y a un petit bossage, merci d'avance.

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MessagePosté: 07 Mar 2016 20:27 
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Habitué ICCiste

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Localisation: 93 Rosny-Sous-Bois
J ai pas regardé au remontage, je pensais que c était synthétique,


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MessagePosté: 09 Mar 2016 9:52 
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ICCiste Pratiquant
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Inscription: 30 Nov 2015 13:37
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Bon j'ai trouvé: la partie avec le petit rebord se met coté cire clip

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