ITALIAN CARS CLUB

et l'intérieur ! T'as vu l'intérieur ?

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Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

et la couleur lui va très bien

je vends fiat 124 t spéciaux an 1970 auto conservée avec des plaques et documents originaux inscrits ASI à peine revernis extérieurement, (moteur 1400 bialbero tous les bouts originaux sont présents, modifiée avec moteur 2000 bialbero il sangle de distribution et échange j'huile à peine faits, formule ancienne abarth arbre prêt moteur bielles allégées allégées toute tête équilibrée collecteur travaillé alquati avec des carburateurs 40 idf déchargé 4-2-1, radiateur j'huile radiateur en aluminium, ventilateur supplémentaire, pompe essence électrique, instruments pression supplémentaire j'huile température eau autobloccante, couple cercles courts coniques 5 cromodora 7 x 13 disques je freine tarox ventilanti barre stabilizatrice traîneau postérieur paracoppa sièges ans originaux 70 anatomiques de compétition différents rechange: 5 cercles 6

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viewtopic.php?f=138&t=31822 pour le circuit et la cote ; viewtopic.php?f=38&t=37668 pour transporter tout ça
http://lapchinencourse.hautetfort.com/ un siècle de passion automobile

Qui passe la troisième couche ?
Zébulon, ton Italien est aussi bon que celui de google mais je suis bien d'accord avec toi, cette couleur discrète lui sied à merveille...
Je me suis assuré (je me fais du mal ) qu'elle est toujours en vente. Je pars en mission vendredi pour voir une auto dans le sud de la France (et pourtant pas une transalpine ) mais je pense, au retour, annoncer à Guizounette qu'elle ne correspond pas du tout à ce que je cherche, et qu'il y a, dans un petit coin de l'Italie, un buffet campagnard gris vert pâle en parfait état, et bla bla bla... on ne sait jamais !
Benoit, tu fais le Loir et Cher Historique les 26-27 ? Ce sera pour moi le tout dernier en Cox ! Elle est vendue, mais ses acquéreurs me la confient pour pallier à mon manque d'auto momentané

Non, pas de rallyes pour moi cette automne .

4ème couche : la couleur de la 124 est sympa, avec les belles jantes ça lui donne un look mi-sportif mi-habillé.
Un petit tour en italie s'impose....

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Infos... Boite 4 140cv

Bonjour Jean,

On fréquente les mêmes comptoirs, je vois
La 124 rouge 1800 cc m'a aussi fait de l'oeil, et je veux bien que tu nous tiennes au courant si tu as des précisions. Tu délaisses les 1400 parce qu'elles ne sont pas assez vigoureuses?

Une boite 4 bien étagée, c'est bien mieux qu'une 5 avec un dernier rapport type overdrive/économie d'énergie comme c'est le cas sur les coupés séries 3(premier choc pétrolier).

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--> Elgringo : Hello !!! Non, je mets de coté les 1400 parce que la boite 4 ne me convient pas, et qu'on ne peut éventuellement swapper avec plus gros qu'à partir de la 1600 (double arbre boite 5)

--> Graphikmotor : J'ai passé 3 ans avec cette boite 5 à dernier rapport surmultiplié sur mon spider... Une pure merveille, la 5 était utilisable à la moindre allonge en rallyes, et, d'un maniement irréprochable, elle était aussi incassable. Certains savent que j'ai remporté un rallye du Brionnais il y a quelques années, en ayant cassé mon câble d'embrayage au km 15 (sur 350 !)
En fait, sa boite 4 ne me dérangerait pas trop si elle n'est pas assortie avec un couple trop court... Je vais par la route faire des épreuves un peu partout en France, ...et par la route ou l'autoroute

Alors tu l'achètes, non ?

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Non ! Dernières infos : Le gars a monté un couple hyper court... copié collé : Ha la coppia conica corta velocità max 130 km/h
Il m'a dit qu'un plateau était nécessaire pour emmener la voiture sur le départ des rallyes, alors que je lui avais dit tout de suite que je ne me déplaçais que par la route. (mais le traducteur gougueul... )
C'est décidément très compliqué avec les Italiens...

Edit : Je lui ai demandé s'il pouvait monter un autre couple, mais il ne dispose que de celui-là et ne semble pas vouloir changer quoi que ce soit... Avec une V/max de 130, c'est sûr qu'une boite 4 est suffisante !