Après avoir longuement scruté le schema des durites de victorparts, le vase d'expension est simplement raccordé au trop-plein du radiateur, vous confirmez ?
Beh sur mon Spid, le trop plein est une durite qui descend sous la caisse, pas de vase d'expension
C'est pas étonnant, on dirait bien qu'ils ont reduit les couts sur les junior, pas de retro droit, pas de vase d'expension, pas de bulle de phare, etc
Pour ce qui est de remplir de LDR, je rempli le radiateur a fond ? Ou je garde une petite marge pour eviter les surpressions ?