ITALIAN CARS CLUB

aaaaaaaaaaaah l'abruti lol Ca c'est de l'info !

Forcement si je la monte à l'envers, ca va bcp moins bien marcher
J'aurai pu niquer un paquet de bagues en continuant comme ça ! Ceci dit, c'est logique, m'enfin la logique et moi ça fait deux.

Comme quoi une photo vaut mieux que de longs discours.

Un grand merci à toi Delta 49 !

Bonjour, desoler de deterrer ce sujet mais moi je viens de casser la pieces 43
Possible d'en avoir?

Désolé, mais nous sommes en rupture totale de stock...
Par contre, concernant la pièce 43, j'ai peut être une solution à tester.

Les supports de pahres additionnels en rallye sont composés de 2 biellettes sur un axe réglable en longueur. Peut-être pouvons nous les adapter ?
http://www.gt2i-competition.com/ANTI-VI ... LES-(PAIRE)-p-1183-c-11_262.html#FP

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Salut à tous,
Pour les rotules il y a ce site :
http://shop.hpceurope.com/fr/produit.as ... A9caniques
Prévoir une tige filetée + 2 écrous.
A+
Yves D.

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Construction d'une caisse à savon C4 : Caisse C4
Préparation d'une FIAT X1/9 Volumex : X1/9 VX
Préparation d'une Lancia Beta VX : BETA VX
Construction d'une évocation de Lotus Seven : 707

C'est en effet à ce type de montage que je pensais.

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bonjour

Pour ce type de pièce, il y a radiospare
http://radiospares-fr.rs-online.com/web ... e/7124986/

ou peut être conrad (mais à tester car les composants sont pour du modélisme)
http://www.conrad.fr/rotule_metal_m5_p_ ... 219014_FAS

salutations

Celles de Conrad, j'ai utilisé les mêmes pour refaire la bieilette de poussée du carbu.

Elles me semble trop petite par rapport à celle necessaire pour la BV. le filetage est du 8...

J'en ai encore 2 jeu d'avance, vu que je ne sais toujours pas mettre en oeuvre correctement les bagues, j'ai encore rien remplacé...

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Amateurs d'anciennes à caractère sportif et de Rallye de Régularité...


Terre de Houblon : 19 Novembre 2023 , rallye de régularité dans les flandres 210 km et 9 ZR
http://nordcar.jimdofree.com

Je ne peux pas dévisser le nombre de noix de trois dans la photo parce que c'est trop difficile à atteindre
https://docs.google.com/file/d/0Bz8kMqToXhNebS1RaEVMVDBJcGs/edit?usp=sharing
Vous travaillez sous la voiture ou dans le compartiment moteur?

merci beaucoup

les deux, il te faut aller aussi en dessous

bon courage

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Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce (1966)
Lancia Delta HF Intégrale 16S (1989): neuve show room
Lancia Béta Coupé 2.0l VX Rouge (1984)
Lancia Beta Coupé 2.0l VX bleue (1983)
Lancia Beta Coupé 1600 turini (1984)
Lancia Beta Coupé 1600 (1982) ex- pirate team
Lancia Beta HPE 1600 (1976): donneuse d'organes rares
Fiat 850 Coupé Sport (1969)
R5 gt turbo prépa piste 180 ch
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"Ca ne sert a rien d'avoir plein de chevaux sous le capot
si c'est un âne qui les dirige !!!!"

J'avais acheté les bagues il y a deux ans environ, montées, etc. Tout était ok, jusqu'à aujourd'hui... d'abord, impossible de passer le marche-arrière, puis grosse difficulté d epasser la 5, pour finir impossible de faire autre chose que de jouer en 3 et 4! Le levier bouge tout seul (gauche-droite)... tout ça en à peine 1500 kms. Y aura-t-il une nouvelle production de bauges car en attendant, impossible de rouler!

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