ITALIAN CARS CLUB

1 an apres mon inscription au site je me met a poster l'histoire de mon auto

achetée en 2003 sur Ebay allemagne j'ai la surprise de découvrir que j'ai acheté une voiture d'origine française et de plus immatriculée dans mon département de residence la belle a donc voyagé

l'ami qui me la ramène par la route de Bochum me dit je te previens a ce prix la c'est fait pour se ballader autour de chez toi pas plus!

de fil et en aiguille je commence a rouler a restaurer l'intérieur puis a m'inscrire a des sorties ...
6000 km en 4 ans sans encombres et un pur plaisir entre la ligne pininfarina et le double arbre lampredi!

fin 2006 depart vers paris pour cause professionnelle l'auto reste dans le sud pour une restauration carosserie complete car apres quelques demontage je m'aperçois qu'on voit a travers un peu partout mon ami Hervé de la carrosserie de pont de vivaux a marseille me dit laisse la moi je vais m'en occuper.

Apres 2 ans d'attente liée au lancement de son garage, mon camarade se jette avec enthousiasme dans la restauration de la belle prealablement désossée par mes soins.

la restauration s'avere longue et difficile mais la belle sort au bout d'un an comme neuve l'équipe d'hervé a fait un travail d'orfevre sur la carrosserie, et me voila de retour a Paris avec l'auto avec laquelle je roule tous les week end quel pied!!

si d'aventure il y a quelques propriétaires de 124 ou autres cab des memes années autour de paris souhaitant rouler le week end je suis preneur!!

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124 spider bs1 71 1600, jeep willys sable et un coupe 406 v6 3.0 l rouge (français mais carrossé par le maître...)

Wouah!!
Je trouve que ce bleu lui va à ravir ! D'ailleurs ça devrait sûrement aussi plaire à Benarvor, voilà une belle dame pour accompagner sa Fulvia azzuro HF.

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Fulvia Coupé 1.3 S 1972
Fulvia Coupé 1.3 Rallye 1968, à restaurer

ex. Fulvia Berline 1.3 1972, recyclée en boîtes de ravioli !

aujourd'hui après avoir vu la vidéo du moteur de benarvor je me suis dit que le mien était sale.... et ben j'lai nettoyé pendant 3 heures!
puis j'ai nettoyé le tableau de bord et passé l'aspirateur (ma femme etait morte de rire...), demain installation de l'isolant sous les moquettes acheté a automédon (il serait temps...) et lavage complet car elle en besoin!

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124 spider bs1 71 1600, jeep willys sable et un coupe 406 v6 3.0 l rouge (français mais carrossé par le maître...)

continuation des travaux du weekend:
-pose de l'isolant sous les moquettes fait j’espère que ça va faire effet j'ai l'impression d'avoir le chauffage en permanence...
-pose de l’éclairage de console de l'allume cigare (pour boucher le trou, on a arrêté de fumer..., et pose du gros interrupteur qui sert a rien...)
-puis montage de la platine chrono sur la planche de levier de vitesse avec un petit système démontable, incliné pour mieux voir, et éclairé, mais la j'ai besoin de trouver une mini fiche pour débrancher et retirer pour éviter de se les faire piquer!
-mise à l'air du système d’essuie-glace pour graissage car après remontage ils fonctionnaient mal...
voila aujourd'hui lavage carrosserie complet....

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124 spider bs1 71 1600, jeep willys sable et un coupe 406 v6 3.0 l rouge (français mais carrossé par le maître...)

waouuhh ça des jolis chronos à aiguilles avec une petite tablette de montage bien sympa. voila encore un sujet de discussion pour Monthlery

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Un homme plein de vices finira un jour ou l'autre sous écrous

ça me sert a rien du tout mais j'ai trouvé ça sympa...
je pourrais éventuellement chronométrer le tour a Monthléry mais comme je ne crois pas que passerons le mur du son...

bon je vais la chercher au garage et faire un tour avec....

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124 spider bs1 71 1600, jeep willys sable et un coupe 406 v6 3.0 l rouge (français mais carrossé par le maître...)