ITALIAN CARS CLUB

Magnifique voiture Parra, et bienvenue sur ce forum.

Je suis surpris qu'on parle de 1500 ex. construits pour une voiture maintenant si rare !

Tes blocs optiques avant sont différents des autres modèles présentés. Une exception ?

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Lancia Beta Spyder 1979 - Nissan Figaro 1991

« Quand je vois une Alfa Romeo, j’ôte mon chapeau » - Henry Ford (191X)
« Quand je vois une Alfa Romeo, je pleure en pensant au passé de cette marque » - Thierry (2014)

Tu as raison les 1500 exemplaires me laisse trés perplexe car c'est une voiture ou pas mal d'erreurs sont visible sous cette carrosserie. Chassis parciellement tubulaire soudé à la plateforme de 1500 berline raccourci.
Erreur de perçage ( agrandi a la fraise) pour recentrer. soudure reprise , coup de marteau pour ajuster les renforts. les portes ne sont pas de la même dimention, les ailes non plus, la face avant sur la partie inférieure a été soudé du coté droit avec 2.5 cm d'erreur et réajustée a l'étaing......Pas de gabari ????

110 pour l'europe et 50 pour les USA sont les seul chiffres que j'ai trouvé sur des documents d'époques ( mais je n'ai aucunes preuve officielle).
Certains avance 998 et le construteur annonce 1500 voiture par an pendant quatre ans (grosse propagande).

Pour les phares c'est une modif réalisé en 1974 par mon père et un ami a lui.
Il m'était trop compliqué techniquement de revenir en arrière.

Très beau boulot...

La voiture est sublime...

Bravo !

Marsu

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Marsu, en cours d'expatriation espagnole ! Exilé loin du net... Bientôt de retour !

LANCIA Béta Coupé 1300 rouge !!!!!!!! VENDUE à Alfa Jet

Bonsoir à tous,

Boudiou qu'elle est belle...!

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Tony...chasseur d'Alfettas...

Merci, pour les compliments.

Pour les amateurs d'histoire voici une photos (trés rare) qui m'a été confié par le propriètaire de la ghia de couleur or visible sur ce forum.

J'ai découvert cette voiture à l'Age d'Or la 1ère année à Dijon, je l'ai revue ce w-e au Mans et elle m'impressionne toujours autant (je ne suis pas le seul, à entendre les commentaires et le nombres de photos prisent le temps de tourner autour de la voiture ) , la restauration est parfaite. Bravo

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bonjour,
je cherche un maximum d'infos et de clichés avant d'entreprendre la restauration de la mienne.
j'étais à padova il y a 15 jours et il y a avait une noire intérieur rouge superbement restaurée en vente chez un pro...elle est équipée de jantes à rayons mais qui font rikiki, à mon avis trop petites...
sur les photos ci dessous, les borani semblent plus larges et hautes (quelqu'un aurait les dimensions....?) et surtout il me semble que l'auto est surbaissée, voire même avec un carrossage négatif léger sur les roues avant...
des avis?
cette auto a-t-elle refait surface lors de meetings?
je suis preneur de tous renseignements .

pour la mienne, la cg est en cours à la ffve (elle est italienne d'origine) et elle devrait rouler sous peu sans aucunes modifications depuis l'achat....ensuite on verra
je pense rouler comme ça, tester des améliorations puis restauration totale avec une belle teinte (la mienne est rouge mais ce n'est pas sa teinte d'origine, plutôt vert clair métal il semblerait), un cuir de qualité, etc....
d'ailleurs, celle ci-dessous n'est pas vraiment noire? une idée de la teinte?

merci