Moi aussi j'adore ces superbes Osca, tombées un peu dans l'oubli et pourtant purement italiennes.
Il y a aussi l'Osca 2500 GT déssinée par Zagato, et présentée à Genève en 1999 :
Une gueule vraiment craquante pour une voiture de 1999, même si c'est largement néo-retro, ça fait plaisir de voir enfin une voiture récente aussi jolie que les anciennes.
Elle est propulsée par un moteur Subaru, boxer 2.5 turbo de 187 chevaux, ce qui suffit amplement pour 900 kgs. Bon, c'est peut-être pas très italien avec un tel moteur, et c'est vrai, moi je l'aurais bien vu avec le V6 3.2 de l'Alfa GTV 2004, avec ses 240 chevaux. Un peu gros, mais au moins ce serait italien.
Mais à part ça elle renoue avec l'art ancien de ses aînées !