ITALIAN CARS CLUB

Et le jaune fuego?...



Blague a part ce jaune est sympa je trouve :


Dans tous les cas garde le jaune Mathias Lancia ou l'ancien mais JAUNE

_________________

Non mais la on est pas d'accord, le jaune que vous me montrez est moche (celui que vous appelez canari!) mais regardez bien la page de couleurs que je vous ai mis, le jaune qui s'appel bankok (le seul sur la page), c'est un jaune qui apparemment n'a existé au catalogue de la beta que en 1976 (comme la mienne!!!) et il est plus classe encore le mien...je crois que ce sera ca, de toute facon je vais pas laisser faire mon garagiste avant d'etre sur que le jaune d'origine dont je vous parle n'est pas plus pétant que le mien (elle sera jaune mais si c'est pas le meme ce sera un jaune moins petant)
Voila vous etes content?????HEINNNNNNN!!! KIKOOOOOOOo...

Eh ben moi, j'te dis qu'il faut garder la même couleur qu'avant, le jaune Mathias quoi...! c'est vraiment la plus belle des bêtas...

Seb, ton reuf...

Et pourquoi pas le jaune Autobianchi des seventies (c'est peut-être le même)

J' aime bien aussi le bleu azur que l'on voit sur certains catalogues Lancia

Yves

_________________
A112 1972 281000 Kms
A112 Abarth 1985 188000 Kms
Alfa 75 1.6 IE 1991
Alfa 155 1.6 IE 1996: celle de mon frère Philippe
Golf Cab GLI 1984: celle de mon frère Philippe
Afin d' éviter de nouveaux drames, je vous invite à signer la pétition sur http://soutien.philippe.free.fr

...

Attetion je suis d'accord avec toi pour la garder le plus possible d'origine (je vais remettre les jantes lancia et la calandre d'origines)mais il ne faut pas non plus aller trop loin dans le délire, si la couleur d'origine te fait gerber, je ne crois pas que tu ferais cela a la voiture que tu aimes tant!!!
Honnetement tu le ferais?...je suis curieux de connaitre ta reponse.
Je resterais de tout facon sur une couleur du catalogue de l'époque...je crois que je suis en train de pencher pour le Nearco rot!hé!

C'est vrai, tout bien réfléchi, t'as raison Math, en bordeau elle serait super belle... ça ferait vraiment classe, et ça va très bien sur une voiture de collection...

Seb

....

Le problème est tout autre ici.

Lorsque Mathias a eu sa Beta, elle était déjà jaune. Mais ce jaune n'est pas d'origine, et il ignore la véritable couleur de son auto.

Mais en même temps la Beta de Mathias est un symbole pour l'ICC ! Donc, même si elle ne reste pas jaune, elle doit garder son côté exclusif, sublime, attire l'oeil, tout en se rapprochant le plus possible de son aspect d'origine (ce que Mathias respecte parfaitement).


Après concernant les pneus, c'est selon les possibilités de chacun. Moi sur ma Delta, la monte d'origine c'est du 165. Imaginez du 165 pour 140ch de puissance.... c'est plutôt limite. Mais les jantes ont prévues pour adopter des pneumatiques plus larges, donc aujourd'hui je roule avec du 185, c'est bien plus sécurisant.
Autre exemple, les radiateurs des Beta seraient réputés pour leur fragilité, du coup, beaucoup roulent avec 2 radiateurs sur leurs auto en décalant celui d'origine pour pouvoir aligner les 2. Cette modification ne nuit pas à l'esprit du collectionneur, non ?

_________________
ITALIAN CARS CLUB, le site dédié à l'Automobile Italienne !
Passionnés de Lancia Beta, venez découvrir la SQUADRA BETA
Amoureux de Lancia Fulvia, venez découvrir la SQUADRA FULVIA

Réglement intérieur et mode d'emploi pour publier vos photos sont consultables ICI
======> A L'ATTENTION DES NOUVEAUX MEMBRES DU FORUM, n'oubliez pas de vous présenter ======> ICI

L'ICC se finance grâce à vos Dons, Merci !

....