ITALIAN CARS CLUB

Quelqu'un aurai-t-il fait lui même la vidange de la boîte automatique d'une Thésis ? En particulier celle d'une V6 essence 3.0, (je pense que les boîte des diesel ne doivent pas être très différentes).
Lui même ou bien ayant assisté à l'opération.

Est-ce faisable assez facilement ? Si oui, y a-t-il des précautions particulières ?
Ou bien vaut-il mieux s'adresser à un atelier spécialisé dans les BVA Aisin ?

Nb : le manuel d'entretien des Thésis ne prévoit pas de vidange,

Merci d'avance.

Pierre

Je n'ai pas trouvé de vidéo de vidange d'une BVA de Thesis mais cette vidéo pour une autre boite Aisin peut donner des indications :
https://youtu.be/sOfjTW6b6AU

Daniel

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Lancia Kappa coupé V6 3.0 de 1997
Lancia Delta 2 GT 1.8 VVT de 1996
Lancia Thesis Emblema 2.0 T20 de 2003
Lancia Ypsilon Platinium TwinAir de 2013
Lancia Prisma 1500 de 1987
Alfa-Romeo 159 SW JTDm 150 QTronic de 2009
Fiat Grande Punto Mjt 75 de 2009

Un autre exemple de vidange de boite auto en vidéo :
https://youtu.be/EAb9p8Wph-M
Cette fois le gars fait plusieurs rinçages et à la fin met à jour le calculateur. Je ne sais pas si c'est à faire sur la Thesis.
Je trouve qu'il explique bien la façon de faire le niveau à la fin.

Daniel

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Lancia Kappa coupé V6 3.0 de 1997
Lancia Delta 2 GT 1.8 VVT de 1996
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Lancia Prisma 1500 de 1987
Alfa-Romeo 159 SW JTDm 150 QTronic de 2009
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Daniel,

Merci pour ces deux vidéos.
J'en retiens que c'est un peu différent des boites méca où on vide le carter de l'ancienne huile et où on le remplit avec l'huile neuve.
Là, il faut procéder à plusieurs rinçages avec mise en température à chaque fois. Il y a aussi (seconde vidéo avec la Volvo) cette double vis de vidange, des deux éléments étant concentriques : un élément pour une vidange partielle et l'autre pour la totale.

Cordialement.

Pierre

Sur cette page tu trouveras de la doc :
http://en.lanciaclub.net/model/lancia-thesis-14

La vidange de la boite est traitée dans lancia thesis service manual 4.pdf
C'est en italien, à partir de la page 62.

Daniel

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Lancia Kappa coupé V6 3.0 de 1997
Lancia Delta 2 GT 1.8 VVT de 1996
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Merci à tous ceux qui m'ont répondu.

Voici les résultats de mes recherches :
1) Dans le manuel Lancia d'atelier de la Thésis (sur CD) , il est indiqué que pour la vidange il faut simplement retirer le bouchon de vidange, laisser couler l'huile, remettre en place le bouchon et mettre l'huile neuve. Donc en clair la même procédure que pour une boite mécanique.

2) Un grand concessionnaire FIAT/LANCIA/ALFA de Normandie ( à l'Aigle pour ceux qui connaissent) qui a vendu et entretenu un certain nombre de Thésis (c'est d'ailleurs là où j'ai acheté la mienne), indique que la procédure est assez complexe et qu'il faut lui laisser la voiture un certain temps.

3) Un spécialiste des boites auto de la région de Montpellier indique lui aussi que les boites Aisin (origine japonaise) requière non seulement le remplacement de l'huile mais également le nettoyage interne de la boite et que pour faire cela correctement il est préférable d'avoir la machine adaptée.

Qui croire ?

En définitive, sachant quel est le cout de réparation d'une telle boite, j'ai opté pour le spécialiste de la région de Montpellier.
Il faut deux heures de MO plus le prix de l'huile adaptée. Donc un tarif non négligeable, mais compte tenu du nombre de Thésis à vendre avec boite auto HS, je me suis dit que suivre le manuel de bord de la Thésis indiquant qu'il n'est pas nécessaire de vidanger (juste faire le niveau) n'est peut être une bonne idée.
Pour ce spécialiste de boites auto (toutes marques de voitures et de boites) qui en voit passer un grand nombre par an, les boites Aisine sont parmi les plus fiables et qu'il a rarement à en refaire une, mais demandent à être vidangées tous les 90.000 km ou 6 ans. Il m'a indiqué également que l'inactivité ou les trop courts trajets ne sont pas bons pour certaines pièces internes à la boite.


Pierre.

Je pense que je vais faire la même chose pour mon Alfa 159 équipée aussi d'une boite Aisin (l'AF40 de la première vidéo). La voiture a 84.000 km et 9 ans. Je ne pense pas que la boite ait été vidangée une seule fois. Lors de la révision mon mécano s'est contenté de faire l'appoint.

Il faut juste que je trouve un spécialiste près de chez moi.

Daniel

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J'ai eu une volvo automatique jusqu'à 400kkm avec la même huile de boîte idem pour la Lexus à 200kkm. La vidange n'était pas non plus dans le carnet d'entretien. Je pense que le changement d'huile se fait lorsque c'est nécessaire, quand l'huile sent le brûlé et quelle a mauvâis aspect ou que tu as des problèmes de patinage etc .. Si elle marche bien pourquoi la changer? De toute façon il y a peut être des filtres et les défauts du calculateur de la boîte à vérifier également, éventuellement une mise à jour de son logiciel...

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Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

Pour l'instant pas de problèmes sur mon Alfa, à part un bruit bizarre de temps en temps.

Daniel

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