ITALIAN CARS CLUB

Bonjour à tous

2011 : ma première participation à cette super épreuve
Avec Monica , série 5 de 79 , qui sortait d'un MCH et surtout d'un TA en compét où elle s'était super bien comportée ( encore merci Mr P........ )
Elle fait 6 éme de son plateau et loupe d'une place la super finale

2012 : récidive avec Lulla , série 4 de 78
Niveau beaucoup plus relevé qu'en 2011 ...
12 eme temps (sur 15) des essais tout en allant plus vite que l'année précédente ( 5eme temps)
Faire dans les 10 semble juste pas possible `
bilan : 7eme et dernier qualifié pour la super finale !! Désolé pour les problèmes de fiabilité de certains devant mais ça fait notre bonheur.

2013 : projet de petite coupe Chardonnet si l'organisateur est ok au sein d'un plateau
Monica avec, à son volant Julie F.
Lulla avec votre serviteur
Une belle série 3 de 76 ( qui n'a pas de petit nom ) avec, aux commandes Corinne VH

Ca devrait être très sympa

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Un peu à Bart maintenant.

Bonjour

Quelques nouvelles.
L'engagement de Lulla est confirmé.
Changement au volant de Monica, Julie cède sa place à Benoit.
La restauration de la Série 3 de Corinne et Christian se poursuit, ce sera juste mais ça devrait être bon pour Septembre.
Benoit et Corinne attendent leur confirmation d'engagement.
Nous avons demandé à être dans le même plateau. L'organisateur est ok sur le principe.

Quelques photos sympa en perspective !
Un avant goût de la future "A112 Coppa" en France ?

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Un peu à Bart maintenant.

Bon dimanche à toutes et à tous.

C'est bon pour nos 3 Abarth !!

Corinne, Benoît et Yves seront au départ si tout se passe bien pour le grand prix des Remparts

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Un peu à Bart maintenant.

J'irai certainement (en spectateur ) avec le Club Mini de Charente. J'en profiterais pour venir te saluer et admirer tes bolides .

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ex- Lancia Fulvia, 4 A112 Abarth, Lancia Delta 1600 GT, Delta 16 S, Delta Evo 93, Delta Integrale 8S Kat, Fiat 500 L, Uno 45 et 60 s, Panda CLX, Regata WE, Innocenti Cooper 1300, Dedra 1,9 TDLE, Cinquecento Sporting, Fiat 500 16 V Sport 100 cv.
En ce moment, Fiat Punto Evo Sport 135 cv et BMW Coupé Z3 2.8.
Et un Clubman Estate de 1980 restauré. Et une Mini 1000 look Monte Carlo.

Les 3 A 112 sont sur limoges,direction angoulème aujourd'hui,début des hostilités demain matin à l'aube avec les essais chronos.Ambiance cocasse en course contre les db hbr5,renault 8(dur dur),la blf(constructeur sans patente pour les aficionados),innocenti de tomaso allez yves tu dois pouvoir t'y accrocher.Tu as l'avantage d'étre en terre connue par rapport à tes camarades autobianchiste .

Un super week end à angouléme,j'essai de faire un résumé au plus vite(je suis pas trés rapide avec le clavier),une excellente ambiance dans le team des bianchis,des péripéties aux essais,une trés belle course pour les 3 pilotes,il y a méme un podium pour l'un deux............encore un peu de patience

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Voici le clan des bianchis le dimanche matin à l'aube,yves sur lula(série 4)benoit sur la célébre monica(série 5) et corinne sur une jolie série 3,les autos sont en pré grille pour la traditionnelle séance chrono.Au passage merci à Albert(photo 2)on se comprend !!

nos trois pilotes se sont bien défendus puisque benoit accroche le 3éme temps,yves le 4éme et corinne qui découvre le circuit(habituellement elle fait des rallyes de régularité)le 8éme,c'est à la fin de séance que cela ce complique!

l'ambiance est plutot morose pare brise out pour corinne et lulla vient de vomir son huile sur le bitume,2 des A 112 sont immobilisée pour la course.On fait le diagnostic avec jean-michel(le chef d'orchestre à la clée de 13)sur l'auto à yves,c'est pas trop méchant,simplement une durite d'huile crevée par la poulie de l'alternateur(ah l'ex p......).La décision est vite prise il est 9h30,la course à lieu à 14h30,il faut faire un aller/retour à la maison pour récupérer un parebrise et une durite,christian m'accompagne nous pourrons echanger en chemin.
Coté stand pas de perte de temp jean-michel prépare et enléve avec les 3 pilotes le parebrise(merci également à ma moitié pour les photos) ensuite il s'occupe de la durite.Pendant ce temp yves repare avec sa 911 où il est engagé dans un autre plateau,il s'octroit le 5 éme temp!

2h45 plus tard nous voila de retour avec les pièces.Nous nous employons à remplacer le parebrise et jean-michel s'occupe de la durite de lulla.Tout est rentré dans l'ordre il reste méme une petite heur pour avaler un sandwich,sans oublier la rencontre avec william pac le rédac chef d'échappement classic.Il faudrat surveiller le prochain numéro vers le 20 octobre avec le reportage de l'épreuve.