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MessagePosté: 28 Oct 2012 18:29 
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Bébé ICCiste

Inscription: 28 Oct 2012 18:26
Messages: 11
bonjour
après des problèmes pour me connecter je reviens sous un nouveau pseudo prauco13.
je suis à la recherche de toutes doc ou photocopies sur l a122 abarth groupe 2
car j envisage de passer la mienne en groupe 2 pour la saison prochaine
merci


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MessagePosté: 12 Nov 2012 20:22 
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Bébé ICCiste

Inscription: 22 Aoû 2008 17:36
Messages: 16
tiens ici tu as quelques infos: viewtopic.php?f=95&t=8709
sinon Siclari a fait une A112 avec certaines modifs issu du groupe2, jette y un œil c'est très instructif: viewtopic.php?f=95&t=20727
:wink: :wink:


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MessagePosté: 15 Jan 2013 16:49 
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ICCiste Pratiquant
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Inscription: 28 Juin 2007 11:40
Messages: 337
Localisation: Savoie
salut prauco13

Je pense que ce serais bien, sur ce post de compiler toutes les info que l'on a des A112 groupe 2.

Pour commencer les fiches d'homologation
http://www.a112abarthclub.org/it/A%20112%20e%20le%20corse/Storia_sportiva.html#Fiches

La prépration groupe 2 selon "Chardonnet"

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MessagePosté: 16 Jan 2013 19:35 
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Habitué ICCiste

Inscription: 03 Nov 2010 15:46
Messages: 268
Localisation: caen
Ce document est magnifique, merci.


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MessagePosté: 16 Jan 2013 21:19 
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Bébé ICCiste

Inscription: 04 Fév 2010 19:21
Messages: 42
Localisation: 26
Est ce que quelqu’un aurai plus de détail concernant les 2 renforts du train avant?
Photo, dimension ou même mieux des plans de fabrications.


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MessagePosté: 21 Jan 2013 16:45 
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ICCiste Pratiquant
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Inscription: 28 Juin 2007 11:40
Messages: 337
Localisation: Savoie
Voici d'autres document scannés d'un ancien Echappement ...

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Pour les renforts avant, de ce que j'ai compris ils sont fixés aux niveaux des paliers de barre stabilisatrice et au niveau du support de cric au milieu de la voiture ! Apres c'est assez flou. Pour ma part je me suis contenter de reluier les paliers avant avec les support de bras ! Tu peux jeter un coups d'oeil sur mon post, fulviamat, il y a des photos. :wink:

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MessagePosté: 20 Fév 2013 9:21 
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Bébé ICCiste
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Inscription: 01 Nov 2005 6:31
Messages: 64
Localisation: ANTIBES 06
Bonjour !
Sur votre a112,quelle configuration?

Sur mon abarth,une culasse fiat 600 abarth,soupapes 28/32,arbres à cames 290°,distrib courroie,Weber 40 dcoe...
je trouve le moteur un peu creu en bas!

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BMW 325I E30,a112 abarth,+une vingtaine de vespa...


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MessagePosté: 20 Fév 2013 13:57 
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Habitué ICCiste

Inscription: 03 Nov 2010 15:46
Messages: 268
Localisation: caen
Plus tu gagneras en haut plus tu perdras en bas.....mais sinon quel est l'apport de la culasse 600?


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MessagePosté: 20 Fév 2013 14:54 
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Bébé ICCiste
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Inscription: 01 Nov 2005 6:31
Messages: 64
Localisation: ANTIBES 06
Fabien Mercier a écrit:
Plus tu gagneras en haut plus tu perdras en bas.....mais sinon quel est l'apport de la culasse 600?


je ne sais pas vraiment,mais il y a des grosses soupapes !

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BMW 325I E30,a112 abarth,+une vingtaine de vespa...


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MessagePosté: 21 Fév 2013 19:04 
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Habitué ICCiste

Inscription: 03 Nov 2010 15:46
Messages: 268
Localisation: caen
Si ce sont des 28/32...ce sont les memes que sur l'A112... Bizar je serais curieux de savoir... Mais elle est sympa d'exterieure en tout cas.


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