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 Sujet du message: Re: a112 16v
MessagePosté: 22 Fév 2010 19:59 
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je suis en conge, donc mise a blanc du moteur pour voir si ca passe
pose de la direction de 205 car tous a ete demonte pour la peinture
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pose du bloc avec la boite apres modif du support moteur
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pose de la culasse avec le collecteur
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par la meme occasion modidification du systeme de vitesses,par un systeme a cables
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pose du tole par chaleur des nouvelles panda
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mise en place du radiateur de cinquecento le hic est que le ventilo passe plus
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mise a part la modif du capot, car la culasse est trop haute il faut modifie la barre anti rapprochement
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bossis julien
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 Sujet du message: Re: a112 16v
MessagePosté: 13 Mar 2010 18:30 
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leger avancement
nettoyage et remontage du train av manque plus que des etriers de g punto,j ai diminué la taille des disques av a 280 car en 300 sa frotte dans les jantes
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remontage des renfors de caisse
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modification des supports de barre anti rapprochement car la culasse est trop haute
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preparation du boitier de comande de vitesse a cables
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prochaine etape, dés que mon a112 jaune est revenue de tolerie je fais un moule complet du bloc av avec capot en fibre tous ensemble
je vais aussi demonter la boite pour changer le couple car 120 a fond de 4 ca va etre chaud,j ai un pont plus long pour monter a 180 et si je trouve un autobloc ca serait le top

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 Sujet du message: Re: a112 16v
MessagePosté: 21 Nov 2010 17:35 
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reprise des travaux
qui a deja monte des freins plus grand a l av?je recherche des etriers pour monter dessus

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 Sujet du message: Re: a112 16v
MessagePosté: 23 Nov 2010 21:57 
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salut!
dis, est il possible d'avoir des photos des barres de renfort que tu a à l'avant?
merci

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 Sujet du message: Re: a112 16v
MessagePosté: 24 Nov 2010 19:22 
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laquelle?

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 Sujet du message: Re: a112 16v
MessagePosté: 25 Nov 2010 2:50 
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celles du bas sous le moteur stp.
merci

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 Sujet du message: Re: a112 16v
MessagePosté: 14 Aoû 2013 22:12 
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apres la vente de l'auto, et mon passage sur les pistes avec une pigeot
j'ai rachete mon ancienne a112, enfin plus un tas de feraille en restant poli.
je change la caisse et modifie tout au passage
montage d'un moteur saxo vts preparé
ideal serait une boite be4
berceau de 205 avec amortisseurs et triangles pts
freins av en 283
frein ar a disque de 307
une idée de la prepa moteur
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la bete avec des bebers de 45 puissance estimé entre 160 et 170 cv
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l'ancienne caisse
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tbd fini et pret a etre branché
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pose a blanc
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 Sujet du message: Re: a112 16v
MessagePosté: 14 Aoû 2013 22:16 
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la caisse va etre entierrement renforcé et soudé
les portes ,capot,pc av et ar 4 ailes et malle ar en fibre

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 Sujet du message: Re: a112 16v
MessagePosté: 29 Aoû 2013 10:04 
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montage a blanc
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