ITALIAN CARS CLUB

Appareil fabriqué en 1973 par jean-pierre (GJP) pour équilibrer les bielles de sa rallye 2 de l époque .Appareil copié sur celui d un préparateur de l époque

Application : il faut équilibrer le poids des 4 bielles ( ici bielle A 112 abarth )

Mais il faut également que le poids soit réparti de la meme façon sur les 4 bielles entre le pied et la tete


Evidement , il faut utiliser autre chose de plus stable qu un cric de toyota pour poser la balance , là c est juste pour montrer le principe

Tout simple...
Curiosité, ensuite tu enlèves de la matière j'imagine, jusqu'à ce que les 4 bielles soient équilibrées en poids et en répartition? Comment t'y prends tu? Et surtout le résultat est il vraiment sensible?

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Une A112 sinon rien !!!!!

Pour l instant je n ai rien fais c était juste pour montrer l engin de JGP, mais c est un chose que j enviseage . Le moteur de rallye 2 de serie s essoufflait à haut règime , un equilibrage devait etre interressant pour de bonnes montées en régime .
Sur le moteur A 112 abarth on ne doit pas pouvoir gagner grand chose car je pense qu il était déja pas trop mal équilibré chez abarth .
J ai acheté plusieurs balances pour pouvoir peser toutes les pieces : je veux voir si c est vrai que les vilbrequins 1975 sont plus legers que les 1980 , voir également la difference de poids des embrayages diam 160 par rapport à ceux de 170 etc

Une question me vient à l'esprit; sur la photo les coussinets sont montés, alors que faire;

- équilibrer avec les coussinets, et surtout ne pas mélanger ensuite les coussinets
- équilibrer les bielles, équilibrer les coussinets, et vérifier ensuite l'ensemble coussinets+bielles

Et plus généralement, qu'est qui coute si cher dans l'équilibrage des bielles;

- le temps manuel passé à peser, poncer/meuler, re-peser etc...
- le prix d'une balance de très très très haute précision (au moins le pouillème de milligramme )

Fred