ITALIAN CARS CLUB

Voici la présentation de la restauration de ma Ritmo 130 Tc de 1984,cette restauration a commencer en 2005 je vous fait un copier coller de notre forum Ritmo

Bon voila je commence par le demontage et le debut des surprise,cela commence dans mon petit garage ou dort la ritmo


Quand on demonte on commence a manquer de place


Comme vous pouvais le voir le radiateur a etais colmater par une patte et il n'y a pas que le radiateur


Comme vous pouvais le voir tous le kit etais coller il est cassee


Et voila les premiéres surprise du polister ou du mastique avec de la fibre enfin on a cacher quoi




Le montent du par brise fendu la maladis quond me dit





Meme la fixation de l'aile etais en fibre,et la rouille se fait voir

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Une fois le goudron enlever on vois mieux la rouilles


Apres du brossage et la pose du convertisseur de rouille




C'est pour eviter quelle rouille plus au n'attendant quelle descent a l'atelier

A l'arriver au garage les choses aller beaucoups plus vite par ce que la j'avais le materiel et les outils et les surprise arrive,j'enleve le moteur boite et on commence a dessouder qlq traverse bien rouillier qui nous donne difficulter d'acces pour aller traiter




Voila le premier doute venais de cette piéces apres avoir brosser tous le passage de roue a la tole nue mon oncle a voulu absolument voir ce qui se passer derriere cette piéce qui gofler avec la rouilles et ces pour sa que nous l'avons complettement desouder




Et la surprise la voila et je suis sur que pérsonnes aurais pensé a aller voir derriere se renfort de longerons






Et c'est pas finit A SUIVRE..............

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Voici apres qlq surprise de plus nous avons pris la decision de couper le renfort de cloche pour aller voir derriere se qu'il se passer




Comme vous pouvais le voir nous avons traiter meme dans le longerons





Voici au niveaux du chauffage En dessous de la tole qui tiend les essuie glace qui la est desouder






Voila le resultat est la non a vous de me dire vous avez vus que quand l'anti rouille est mis on ne vois plus rien mais bon j'ai encore pleind de boulot a vous faire voir avant quond ai mis le primer

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Fiou, bon courage pour la suite.
Un bain d'antirouille aurait été plus rapide

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Le mieux est de couper la rouilles CANCER de nos vieilles et de remplacer par du neuf ou refabriquer

Forza Valé46

Ducati Racing senza Valé non Valé

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Voila la piéces des fixation des essuie glace donc je vous parler nous l'avons desouder pour aller traiter derriere,











Voila je vous fait voir au niveaux des tirant du moteur une partis du mastic est déja enlever et oui tous etais bien cacher par le mastic

Le support batterie desouder de la belle rouilles derriere:



Et voici la nouvelle tole fabriquer en 1,50mm en galvaniser pour la forme et puis celle de 2,50mm pour les renfor





Et voici la troisieme tole de 1,50mm mais a l'arriere dans le passage de roue semblable a celle d'origine refabriquer aussi:




Voila les amis les photos ne sont pas de tres bonne qualiter mais enfins vous voier a peux pret le boulot
Et c'est pas finit

Suite au copier coller sur notre site quelques images on disparu avec les années,je vais voir se que je peux faire,j'ai un manque de temps en se moments avec mon boulot

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La Ritmo Abarth ne vous plait pas trop chez vous

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Moi ca m'interresse ton histoire. a la limite résume un peu, ca fait beaucoup de toles rouilles la ^^

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aaahhhh si si bien sur que si

moi je suis en sous marin

bonne chance pour la continuation

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127 J'TAIME

Je ne peux pas resumé,je voulais vous faire vivre mes etapes difficiles Tous est fait chez moi par nos soin et c'est cela que je voulais partagé
ici il y a plus de rouilles

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