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| Fiat Uno Turbo i.e : Historique et Caractéristiques http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=81&t=13150 |
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| Auteur: | fabio [ 30 Jan 2007 22:43 ] |
| Sujet du message: | |
Jay a écrit: Enfin une photo de la très belle Uno Tie Antiskid de l'ami...Antiskid !!!
 De quoi patienter le temps que les autres arrivent !!! Merci  Elle est splendide et rare de cette teinte. elle est térrible. 
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| Auteur: | il capo [ 30 Jan 2007 22:55 ] |
| Sujet du message: | |
fabio a écrit: Jay a écrit: Enfin une photo de la très belle Uno Tie Antiskid de l'ami...Antiskid !!! De quoi patienter le temps que les autres arrivent !!! Merci Elle est splendide et rare de cette teinte. elle est térrible. +1 
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| Auteur: | Antiskid [ 31 Jan 2007 0:09 ] |
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fabio a écrit: Jay a écrit: Enfin une photo de la très belle Uno Tie Antiskid de l'ami...Antiskid !!! De quoi patienter le temps que les autres arrivent !!! Merci Elle est splendide et rare de cette teinte. elle est térrible. .gif "sm (1)")
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| Auteur: | il capo [ 31 Jan 2007 9:08 ] |
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Antiskid a écrit: fabio a écrit: Jay a écrit: Enfin une photo de la très belle Uno Tie Antiskid de l'ami...Antiskid !!! De quoi patienter le temps que les autres arrivent !!! Merci Elle est splendide et rare de cette teinte. elle est térrible. c'est tres bien comme ça ,surtout laisse la d'origine
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| Auteur: | Antiskid [ 31 Jan 2007 13:13 ] |
| Sujet du message: | |
Je sais,je ne suis pas pour les transformations.Si je vous dit que la mienne totalise 101000 kms mais ils ont étés fait pour la plupart du temps sur autoroute.La preuve j'ai encore les plaquettes de freins d'origine,usées à moitiés sur l'avant et le quart sur l'arriére.L'embrayage est d'origine.Seulement les pneus,le silencieux arriére et le collecteur ont étés changés.
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| Auteur: | il capo [ 31 Jan 2007 16:36 ] |
| Sujet du message: | |
Antiskid a écrit: Je sais,je ne suis pas pour les transformations.Si je vous dit que la mienne totalise 101000 kms mais ils ont étés fait pour la plupart du temps sur autoroute.La preuve j'ai encore les plaquettes de freins d'origine,usées à moitiés sur l'avant et le quart sur l'arriére.L'embrayage est d'origine.Seulement les pneus,le silencieux arriére et le collecteur ont étés changés.
tres tres bien 
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| Auteur: | ThomasG [ 31 Jan 2007 17:55 ] |
| Sujet du message: | |
Bonsoir à tous, Antiskid, bravo pour l'état de ta voiture... tu l'as depuis combien de temps ? Voici un petit essai de la Tie ou plus précisement une fiche détachable, tirée du magazine " Motorsport" ( n°6, août / septembre 2006 ), Remarquez bien les photos... c'est la même que l'essai mis par Jay en page 2 !!! 
Voilà, ce n'est pas grand chose mais c'est toujours interressant de lire un autre avis. Bonne soirée. |
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| Auteur: | Antiskid [ 31 Jan 2007 18:39 ] |
| Sujet du message: | |
Merci thomasG.Je l'ai depuis juillet 89 et acheté neuve.La photo qui n'est pas de bonne qualité mais permet de constater qu'elle est en bonne état n'est rien si tu l'as voyais pour de vrai.Depuis que j'ai mon permis j'ai toujours roulé dans des uno et comme je suis un gros passionné je connais presque tout sur ce modéle.Pour te dire qu'aujourd'hui je posséde 3 uno,1 45 de 85 que j'ai présenté sur ce forum dans "présentation de nos automobiles",1 fire 1000 phase 2 de 92 et la turbo ie antiskid.A+
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| Auteur: | ThomasG [ 31 Jan 2007 19:42 ] |
| Sujet du message: | |
Jolie les jantes avec le sigle abarth... J'aimerais bien voir la Tie plus en détails, si tu as d'autres photos. Salut |
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| Auteur: | Antiskid [ 31 Jan 2007 20:04 ] |
| Sujet du message: | |
Pas encore.Depuis peu j'ai un nouvelle appareil photo numérique et j'ai pas encore eu le temps de faire des photos.Mais ça viendra........
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