ITALIAN CARS CLUB

Je vais essayer ce soir même si la voiture ne sera pas aussi froide qu'après une nuit complète.

N'étant pas chez moi ce matin, je n'ai pas encore pu tester. Et cette semaine je serai seul sur Chambéry.

J'aurai l'occasion le WE prochain de faire le test en "conditions réelles".

Rien n'est encore sûr à 100%

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Nico / Nos autos

Viens a Chambé avec,on est qu'a une demi heure,si tu veux qu'on jette un oeil. Si l'exitation de la batterie n'a pas fonctionné,j'ai bien peur que le demarreur soit fatigué,sur les autos modernes,dès qu'il tourne a peine plus lentement,c'est laborieux a froid,plus facile a chaud,mais en tout cas sans danger pour l'auto.

Je n'ai pas eu le temps de faire le test des pinces ce soir, ce sera pour le WE prochain.



J'ai pas mal de boulot/révisions jusqu'aux vacances de noël + les cours pas évident de trouver un moment pour ne pas passer seulement en coup de vent.

Tu me rassures en tout cas, s'il n'y a pas d'incidences pour le moteur alors rien ne presse. C'est un peu agaçant mais je sais que l'auto finit par démarrer.

Je m'en occuperai surement à l'occasion d'autres travaux

Un grand merci pour votre aide, j'ai les idées plus claires !

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Nico / Nos autos

A ton service .

Ce week-end les appels de phare m'ont permis de démarrer l'auto du premier coup à froid !

Je n'avais surement pas assez insisté la première fois

Encore merci pour l'astuce !

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Nico / Nos autos

Bonne nouvelle,probablement juste la batterie un poil faible.

Pour information, la 500 de ma belle mère (1.2l équipée du Start & Stop) a duré 25000km...

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Tu parles de la batterie ?

En effet le start & stop ne doit pas faire que du bien... Cependant ma Mito en était équipée et pas de soucis après 37000km.

Pour ce qui est de l'Abarth les soucis ont disparus. Même si les températures ont légèrement remonté c'est étonnant.

Elle m'a fait un petit caprice en fait

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Nico / Nos autos

A mon humble avis, et dans la mesure où il faut savoir qu'une batterie est trés sensible à la chaleur, au froid et à l'immobilisation, ce problème ne provient que de la batterie qui a tout simplement perdu une partie de sa charge ! Remède: porter sa charge au maxi en la rechargeant, bien sûr, après ces périodes critiques, et c'est ce que je fais personnellement, d'autant plus avec une batterie de 4 ans d'âge!...De plus, débrancher la borne "moins" en cas d'immobilisation est une bonne chose !
On peut allonger considérablement la durée de vie d'une batterie en prenant ces précautions là, qui peuvent, il est vrai, paraître contraignantes !...
Si le problème au démarrage semble avoir disparu, c'est parce-que l'alternateur, à chaque roulage, recharge un peu plus ladite batterie, mais ce n'est pas suffisant !...

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mes "italiennes" : 130TC de série, 130TC mini groupe A, Abarth punto evo esseesse, Fiat 500C rock.

Reçu Merci beaucoup !

Je rechargerai à fond la batterie au prochain passage au garage

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Nico / Nos autos