ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 08 Juil 2008 17:03 
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Merci Alex pour ce document, et des photos :sm (3) :sm (3) :sm (3) :sm (3) j'ai déjà hâte de voir le configurateur en ligne pour jouer avec les versions.

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MessagePosté: 09 Juil 2008 9:44 
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Raf, si tu craques pour la 500 Abarth tu te feras plaisir ! Vu le super moteur qu'il y a dessus, le même que celui de la MiTo que j'ai essayé (mis à part la puissance et le couple abaissés sur la 500). Un plaisir ! Plein à tous les régimes, un bruit sympa, bref que du bonheur !


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MessagePosté: 09 Juil 2008 9:47 
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A noter qu'Autoplus publiera un premier essai la semaine prochaine.


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MessagePosté: 09 Juil 2008 9:51 
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J'ai vu les premières estimations de tarifs on est à prés de 19000€ soit 3000€ de plus qu'une Twingo RS et dans des tarifs équivalents à une GP Abarth, je ne comprends pas bien le positionnement prix du modèle.

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MessagePosté: 09 Juil 2008 10:08 
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A voir l'équipement proposé mais c'est le prix de la MiTo en 155 chevaux, trop cher pour 3,55m...


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MessagePosté: 09 Juil 2008 10:09 
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Il y a un truc qui me surprend pour une voiture qui est quand même n embléne de la marque, c'est de retrouver dessu un turbo a géométrie fixe.

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Steph

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Fiat 850 Sport Coupé
Alfa-Roméo GTV, Sprint, 75 V6 et piste, et 156 SW
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Sauvez la forêt, mangez du castor ;)


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MessagePosté: 09 Juil 2008 10:11 
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elric147 a écrit:
A voir l'équipement proposé mais c'est le prix de la MiTo en 155 chevaux, trop cher pour 3,55m...



Exactement, je comprends encore moins le positionnement choisi par Fiat :? pour moi peut importe la taille :mrgreen:

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MessagePosté: 09 Juil 2008 10:11 
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tout pareil !!!


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MessagePosté: 09 Juil 2008 10:13 
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La seule voiture à essence turbo qui à ma connaissance a un turbo à géométrie variable c'est la 911 Turbo. La géométrie variable est essentiellement utilisée sur les diesels.


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MessagePosté: 09 Juil 2008 10:28 
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Localisation: St Maur (94)
Equipements "théoriquement de série" :

Vitres et lunette arrière teintés
anti-brouillard et système interscope
Pinces de freins couleurs rouge
mémoire mécanique des positions de siège
ABS+EBD
ESP+ASR,MSR, HBA + Hill Holder
TTC
GSI
7 airbags(latéraux, genoux,conducteur+passager et windowbag)
Air climatisé manuel avec filtre anti-pollen
Volant réglable en hauteur
Siège conducteur réglable en hauteur
Télécommande d'ouverture des portes plus du coffre
Rétros électriques chauffants et senseurs de température extérieure
Bouchon de réservoir avec clé
Vitres électriques
Jantes 16 pouces en alliage
Autoradio cd lecteur mp3
Système Ble&meTM avec bluetooth, reconnaissance vocale, commandes au volant et port USb
volant en cuir Spécifique Abarth
Spoiler
Minijupes


ça ressemble beaucoup à l'équipement d'une 1,4 Sport.

Voici la liste des options:

Sellerie en cuir avec panneau de portes
pommeau de changement de vitesse en Ergal
Jantes en alliage de 17 pouces Abarth à 10 batons
Jntes en alliage de 17 pouces à 5 pétales (les + beaux selon moi et de loin)
Couleur blanc perlé
Couleur blanc de course
Couleur métallisée noir scorpion
Couleur pastelle rouge officina
Couleur pastelle gris Campovolo
Kit esthétique Abarth rouge (stickers latéraux rouges plus coques de rétros rouges)
kit esthétique blanc
kit esthétique noir
Sticker toit en damier abarth rouge, blanc ou noir
Sticker Scorpion Abarth rouge, blanc ou noir
Prédisposition navigateur satellitaire
blue&menav (=GPS)
CD avec cartes
Air climatisé électronique
Banquette arrière rabattable
Toit en verre ouvrant électrique 'skywind
Toit en verre fixe
Rétroviseur central électrochromique automatique

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