ITALIAN CARS CLUB

Les sondes de températures d'eau sont à quel endroit ?

Ma température sur le tableau de bord reste à 0. Comment voir si la sonde est naze ou si c'est le mano ?

Une derniere chose la sonde qui est dans le moteur, derrire le collecteur d'échapement elle sert à quoi ? (aucun fils n'y va).

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Steph

Membre du RAFA
Fiat 850 Sport Coupé
Alfa-Roméo GTV, Sprint, 75 V6 et piste, et 156 SW
Autobianchi A112

Sauvez la forêt, mangez du castor

alors :

pour la localisation de la sonde, je ne sais pas, mais elle doit etre sur la culasse je pense

pour voir si le mano fonctionne: tu debranches le fil qui va à la sonde et tu fais contact avec la masse du moteur. tu mets le contact et si le mano va au maxi c qu'il est bon, sinon ça peut venir des fusibles, du fil coupé ou de la sonde qui est HS...

voilà...

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panda45 1984

SUR LA QUELLES DE TES ALFA

SI GTV6

SUR LA POMPE A EAU

AU NIVEAU DE LA COURROIE DE DISTRI

SUR LA PARTIE SUPERIEUR DU MOTEUR

GTV bialbero

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Steph

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Autobianchi A112

Sauvez la forêt, mangez du castor

je confirme la position de la sonde sur la pompe a eau, d'ailleurs, il semble qu'il y ait 2 sondes selon le ePer.

Ensuite pour la sonde sur le Bloc moteur, elle est sur le coté de la culasse?
Car si c'est le cas, cela correspondrait à un interrupteur

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Adieu belle Delta et Bonjour belle GTV

Je vois pas au niveau pompe à eau.

J'ai regardé :

Au niveau culasse, c'est bien une sonde de t° d'eau, je la met à la masse c'est le témoin de surchaufe de t° qui s'allume, ce n'est donc pas la bonne sonde.

Sur le radiateur, il y a une sonde avec un fil rouge et un fil noir. Je met le rouge à la masse le ventilo se met en route, l'aiguille du mano ne bouge pas. Je met le noir à la masse, il ne se passe rien.

Les fussibles sont ok.

Alors une idée pb de sonde ou de mano.

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Steph

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Sauvez la forêt, mangez du castor

Pour celle qui est sur le radiateur, c'est aussi le Thermocontact de +90°, ou +95° ou +85° (ca dépend des voitures).

Par contre, J'ai comme un doute sur la première sonde, je me demande si ce n'est pas elle qui renvoie aussi le signal.
Donc, ce serait le manu qui est HS.

Tu peux sortir le mano facilmement ou pas?
Car si il y a 3 fils, ou 4 fils, c'est que la température est géré par une sonde à part de la surchauffe.

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Adieu belle Delta et Bonjour belle GTV

tu peux controler le mano en lui applicant une tension avec une pile 9v par exemple ou la batterie, si le mano ne bouge pas c qu'il est hs.. (s'il reagit pb de sonde ou de cablage)

sinon tu peux inverser les fils avec un autre mano qui marche, comme la pression d'huile ou l'essence...(s'il reagit pb de sonde ou de cablage)

sinon avec un voltmetre tu verifies si le jus arrive jusqu'au mano...(s'il y a du jus et que le mano est tjrs à 0 alors le mano est hs), s'il n'y a pas de jus, faudra changer la sonde, et la bonne! ( ne pas oublier de mettre le contact pour eviter les fausses joies )

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panda45 1984