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Alfara
MessagePosté: 04 Déc 2011 9:58 
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Inscription: 22 Juil 2008 10:37
Messages: 2666
Localisation: 69
Effectivement, les miens ressemblent plus à la première image : dis-moi, pour information, peux-tu nous donner le kilométrage du spider en question ?
Merci pour les photos.

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Alfa Romeo Spider IV 1990
Alfa Romeo 75 Turbo Potenziata Numerata 1992
Alfa Romeo Giulia 2.2 180ch AT8 Lusso
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Alfa 16
MessagePosté: 04 Déc 2011 9:59 
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Bébé ICCiste
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Inscription: 05 Oct 2011 10:14
Messages: 38
Alfa 16 a écrit:
Pour vous donner une idée entre un support moteur usé et un neuf.


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Alfa 16
MessagePosté: 04 Déc 2011 10:01 
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Bébé ICCiste
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Inscription: 05 Oct 2011 10:14
Messages: 38
bonjour,
le spider à 135000 km et il est de 1990.

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san
MessagePosté: 04 Déc 2011 11:48 
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Modérateur ICC

Inscription: 08 Juin 2006 18:02
Messages: 8989
Les miens sont dans le même état.
Et je ne parle pas de ceux de l'Alfetta encore plus avachis (fort heureusement y'a rien autour du moteur !)

Après le changement, as tu constaté une différence de bruit/vibration/confort ?
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Alfa 16
MessagePosté: 04 Déc 2011 15:05 
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Bébé ICCiste
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Inscription: 05 Oct 2011 10:14
Messages: 38
Pour le moment je n'ai pas vraiment roulé car la belle est chez le carrossier pour un raccord de peinture mais dés que je la récupère j'irai faire un vrai test .
Déjà le principale est que la poulie de vilebrequin ne frotte plus sur la barre de torsion .
Je vous tiens au courant .

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Alfa 16
MessagePosté: 12 Déc 2011 20:40 
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Bébé ICCiste
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Inscription: 05 Oct 2011 10:14
Messages: 38
J'ai roulé un peu ce week end mais je n'ai pas trouvé de différence .
Par contre j'avais un point dur à l'accélérateur (sur 1 cm en début de course) , j'ai ratrappè les jeux des renvois d'angles des rotules de la tringlerie de l'accélérateur mais j'ai toujours un point dur peut-être faut-il régler la tringle qui est en dessous de la boite à air ?
Si vous avez une idée !!!

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