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 Sujet du message: [ALFA 6] Batterie
MessagePosté: 27 Fév 2007 23:17 
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Bonsoir à tous,

Petite question aux spécialistes. Je précise que je ne suis pas mécano...d'où ma question qui peut paraitre un peu surprenante.

Mon Alfa 6, qui est actuellement dans les Ardennes...faute de place, a eu du mal à démarrer ce derniers temps.
Pas de souci auparavant...même si les 6 carbus simples corps ne sont pas des plus aisés à mettre en route sur une voiture qui ne tourne pas tous les jours.
Il se trouve que la batterie, qui n'est pas ancienne, remplissait parfaitement son office jusque là. Mais c'est une 55Ah (ou 60, mais pas plus dans mon souvenir...) alors qu'à l'origine cette voiture était équipée en 77Ah. On m'avait assuré que c'était suffisant, "ça démarre les gazouts"... :roll:
D'où ma question, est-ce que cela peut seul justifier de grosses difficultés au démarrage avec une batterie en 55Ah qui n'est pas déchargée ?

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Tony...chasseur d'Alfettas...


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MessagePosté: 27 Fév 2007 23:23 
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Oup's, quand tu évoques la "liaison" entre ta 6 et un gazout.............ne jamais démarer une essence avec des cables venant d'une diesel, et lyçée de Versailles :shock:
Bref, pour ton prob, envoies un MP à Hexen; il a une 6 :D


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MessagePosté: 27 Fév 2007 23:27 
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Hubert a écrit:
Oup's, quand tu évoques la "liaison" entre ta 6 et un gazout.............ne jamais démarer une essence avec des cables venant d'une diesel, et lyçée de Versailles :shock:


Ouais...je parlais de la batterie qui devait être "suffisante" soi disant... :wink:
Ceci dit je l'ai déjà fait en urgence...sur mon Giulietta...en panne à 100 km de chez moi à une station. Le gars avait une Xantia diesel...pas pu choisir. :lol:

Hubert a écrit:
Bref, pour ton prob, envoies un MP à Hexen; il a une 6 :D


Ok, merci. :wink:

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MessagePosté: 27 Fév 2007 23:32 
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c'est surtout la puissance au demarrage qu'il faut regarder :wink:


c'est pas le fait de demarrer un essence avec un mazout qui est dangereux, c'est surtout comment c'est fait et avec quel cable :lol:

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le centenaire de lancia .............................j'y etais
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MessagePosté: 27 Fév 2007 23:35 
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il capo a écrit:
c'est surtout la puissance au demarrage qu'il faut regarder :wink:


Bah c'est corrélé aux ampères/heure, non ?

il capo a écrit:
c'est pas le fait de demarrer un essence avec un mazout qui est dangereux, c'est surtout comment c'est fait et avec quel cable :lol:


Certes...cables petite section en l'occurence. :lol:

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MessagePosté: 27 Fév 2007 23:45 
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non tu as les amperes/heure ,et la puissance au demarrage


c'est deux choses bien differentes :wink:

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MessagePosté: 27 Fév 2007 23:55 
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pour l'alfa 6, l'expert c'est 3litresourien sur le forum alfaromeopassion ou sur le virus alfa.

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Steph

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MessagePosté: 28 Fév 2007 0:07 
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il capo a écrit:
non tu as les amperes/heure ,et la puissance au demarrage
c'est deux choses bien differentes :wink:


Mais oui ! Que je suis con ! :oops: :lol:
Puissance...et moi je te parle intensité...pfffff, lu trop vite... :oops:

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MessagePosté: 28 Fév 2007 0:25 
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Localisation: Marne, Reims
Bah si c'est lié...puisque toutes sont à 12V... :sm (122)
Et du coup effectivement ça me fait 660 watts/heure (12X55) au lieu de 924 watts/heure (12X77).
Bon, ça ne doit pas y être pour rien... :)
Faut que je vois ça.

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MessagePosté: 04 Mar 2007 15:18 
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Tony 51 a écrit:
Bah si c'est lié...puisque toutes sont à 12V... :sm (122)
Et du coup effectivement ça me fait 660 watts/heure (12X55) au lieu de 924 watts/heure (12X77).
Bon, ça ne doit pas y être pour rien... :)
Faut que je vois ça.

y en a un chez qui je suis passé il y a pas longtemps il en a 3 donc à voir mais je ne sais plus son pseudo, j'ai été amené à venir chez lui par tintinseb du carb

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recherche radiateur de clim et ventilo de clim pour 33 nuova
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