ITALIAN CARS CLUB

Mon copain a une GTV6 2.5 de 1981 ( c'est une injection), il a le problème suivant: après +/- 10 minutes de fonctionnement le moteur a des ratés il pert 1, 2 ou 3 cylindres retour au garage . Après un repos ou le lendemain ça repart impeccable. Le problème ne se passe pas à chaque sortie. On pense à une panne due a un manque d'essence?
Ma question: Es-ce une panne typique de ce modèle et si oui quel est la solution?
Merci de me répondre.
A+

Salut Gabs,



çà serait pas plutôt un problème d'allumage ? Stockée humidité ?
Comment est ton delco ?

Peut-être l'injection. Grippée ?
Mais il faudrait que la voiture ait été stockée plusieurs années sans tourner ? c'était le cas ?
De toute façon c'est bizarre niveau de l'injection qu'elle retourne "rond" par la suite.
Je suis pas un pro sur le modèle, c'est une piste, à voir avec ceux qui sont câlés en v6 Aese.

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Alfa Roméo Giulia GTV
Cuore sportivo

Merci pour la réponse.
Je pense me diriger vers l'allumage, c'est un bon plan.
bougies ( peut-être porcelaine fendue?)
cables de bougie ( vieux -> remplacement)
tête de delco (fendue?)
Bobine (coupure à chaud?)
A+

Salut Gabs,

oui également les bougies : certains préconisent absolument et seulement les Lodge pour ces moteurs ( comme le double-arbre), moui, pas convaincu.
Moi j'ai des NGK, no soucy.
Certains les préconisent lorsque peu de roulage.
Par contre il ne faut pas y mettre n'importe quoi, çà c'est clair.
Eviter les 1ers prix made in china et vraiment préférer des marques comme citées plus haut.
Plus chères certes, mais ne pas oublier que ces moteurs sont un peu plus pointus.

A voir si effectivement aussi tu n'as pas une pointe de bougie encrassée ou porcelaine fendue, tu as raison bonne piste,

A plus.

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Alfa Roméo Giulia GTV
Cuore sportivo

Merci pour les réponses, je regarderais cela avec mon copain.
A+