ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 18 Déc 2014 18:56 
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Bébé ICCiste
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Inscription: 25 Mar 2012 21:36
Messages: 38
Bonsoir,

Merci beaucoup pour votre aide précieuse au sujet de mes soi-disant problèmes d'allumage qui n'en étaient pas !
Le garage deLuca a confirmé votre diagnostic : probleme de richesse (a priori les gicleurs sont usés) qui conduit à noircir mes bougies.
Ayant toujours mon problème de marche arriere qui saute, le garage deluca a redemonté toute ma boite qu'il a entierement refaite il y a deux ans (300 km parcourus depuis !).
En fait, le garage deluca me confirme qu'il n'a pas changé les pièces suivantes (alors qu'elles sont usées !!) :
1/ pignon de marche AR
2/ fourchette
3/ axe de fourchette

Probleme : ces pièces ne semblent pas disponibles (victor parts ne les a pas en stock!).

Que puis-je faire ? Comment trouver ces pièces ? Au secours !

Merci pour votre aide.

Chantecoq


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MessagePosté: 12 Avr 2015 22:49 
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Modérateur ICC

Inscription: 08 Juin 2006 18:02
Messages: 8995
Localisation: Entre le 59 et la Belgique
Après un long moment d'absence du forum, me revoici.
Je viens de renover les étriers de frein avant sur mon Spider. J'ai rédigé un petit tuto pour aider à réaliser cette opération finalement pas si compliquée.

Tous les détails ici :
viewtopic.php?f=44&t=37210&p=488685#p488685

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Alfa Spider 1989 - Alfetta 1800 1983


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MessagePosté: 13 Avr 2015 19:05 
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Bébé ICCiste

Inscription: 29 Avr 2014 20:02
Messages: 36
Localisation: FUTUROSCOPE
Bonjour

L' année dernière , je vous ai parlé de mon spider de 1990 avec des jantes qui ne sont pas d' origine .
J' ai décidé de monté les jantes d' origine que le vendeur m' avait donné mais sans pneus .
Donc !, ma question est : Je dois acheté qu' elle marque de pneus ?.
D' après ce que j' ai lu , il me faut des 195/60 R 15.
Merci d' avance pour vos réponses.


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MessagePosté: 13 Avr 2015 20:20 
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Inscription: 22 Juil 2008 10:37
Messages: 2611
Localisation: 69
san a écrit:
Après un long moment d'absence du forum, me revoici.
Je viens de renover les étriers de frein avant sur mon Spider. J'ai rédigé un petit tuto pour aider à réaliser cette opération finalement pas si compliquée.

Tous les détails ici :
viewtopic.php?f=44&t=37210&p=488685#p488685


Au top ce tuto !

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Alfa Romeo Spider IV 1990
Alfa Romeo 75 Turbo Potenziata Numerata 1992
Alfa Romeo Giulia 2.2 180ch AT8 Lusso


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MessagePosté: 13 Avr 2015 20:22 
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Inscription: 22 Juil 2008 10:37
Messages: 2611
Localisation: 69
steph-86 a écrit:
Bonjour

L' année dernière , je vous ai parlé de mon spider de 1990 avec des jantes qui ne sont pas d' origine .
J' ai décidé de monté les jantes d' origine que le vendeur m' avait donné mais sans pneus .
Donc !, ma question est : Je dois acheté qu' elle marque de pneus ?.
D' après ce que j' ai lu , il me faut des 195/60 R 15.
Merci d' avance pour vos réponses.


C'est bien la bonne référence.
Pour la petite histoire, j'ai changé mes pneus l'année dernière et voici ce que j'ai monté : PIRELLI Cinturato P1 Verde

Et j'en suis ravi :D

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Alfa Romeo Spider IV 1990
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MessagePosté: 14 Avr 2015 21:52 
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Bébé ICCiste

Inscription: 29 Avr 2014 20:02
Messages: 36
Localisation: FUTUROSCOPE
Merci pour ta réponse , je croyais que tu n' avais plus de spider car je ne voyais plus de nouveaux messages de ta part.
Je vais regarder les Pirelli .
J' ai trouvé des DUNLOP SPORT BLURESPONSE 195/60R15 88 H ou PNEU MICHELIN ENERGY SAVER + 195/60R15 88 H , pas trop cher . A voir ?.
Il faut que je m' active car j' ai pas mal de sorties dans peu de temps.


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MessagePosté: 14 Avr 2015 21:56 
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Bébé ICCiste

Inscription: 29 Avr 2014 20:02
Messages: 36
Localisation: FUTUROSCOPE
PNEU PIRELLI CINTURATO P1 VERDE 195/60R15 88 H = 66,90 € , correct !.
Je vais réfléchir entre Pirelli , Michelin et Dunlop ; :D


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MessagePosté: 15 Avr 2015 7:36 
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ICCiste Gourmand

Inscription: 24 Mar 2012 13:53
Messages: 987
C'est trois pneus sont des pneus "éco" donc rien d'exceptionnel! Je partirais plus sur du pneus routiers qui serait plus adapté à de la ballade plus ou moins rapide.

Continental Premium Contact 5


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MessagePosté: 17 Avr 2015 21:25 
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Adhérent ICC
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Inscription: 22 Juil 2008 10:37
Messages: 2611
Localisation: 69
Sur les faits, tu as raison.

Néanmoins, me concernant, j'avoue avoir choisi ce pneu car d'ensemble, il offrait de bonnes performances, il était bien noté par les sites spécialisés et je n'avais pas été déçu par mes anciens Pirelli.

De plus, lorsqu'on connaît bien le spider Alfa, on sait que les limites du châssis/train roulant seront atteintes bien plus rapidement que celles des pneumatiques.

Enfin, il faut avouer que Pirelli sur une italienne, c'est plus "raccord" que Continental :mrgreen:

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Alfa Romeo 75 Turbo Potenziata Numerata 1992
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MessagePosté: 17 Juin 2015 7:48 
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Accro ICCiste
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Inscription: 23 Juil 2005 14:36
Messages: 1205
Bonjour Alfara.

Est ce que tu sais quelle est la taille des HP d'origine dans le spider stp?
Sur le mien (QV de 89) il y a des 16.5cm mais monté au chausse pied... Je pense donc que d'origine c'est du 13cm mais je voudrais confirmation.

merci d'avance

_________________
Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, raccroche.

Citation américano-belge
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