ITALIAN CARS CLUB

certes, mais je suppose que la voiture perdra son homologuation ?

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Sébastien Tixier
147 2005 2.0 TS Rouge

Une homologation pour quoi ? pour la route ou pour faire des courses officielles ? Si c'est pour faire de la route tout les jours, c'est pas un probleme, il y a plain de kékés qui roulent avec des jantes de 17" sur leur Twingo "Modification de piches." de bof, alors un autobloquant c'est quand même bien plus discret !

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(Oo= \°/=oO)
ex: alfa 75 TS, alfa 145 1.6 TS, alfa 156 1.6 TS (+ 156 SW 2.4JTD, + 166 JTD 2.4 ponctuelles)
new : alfa Mito 1.6 JTDM Distinctive

en fait 3 possibilités :
- on garde la boite du GTV, un échange les différentielles en conservant la couronne et en rajoutant une entretoise entre le différentiel et la couronne (qui est moins épaissee sur les version sans autobloquant) et on effectue un réglage avec les cales qui vont bien pour bien alligner le pignon et la couronne.
- C'est un GTV6 après 85 et on échange la boite avec une boite de 75, de TS quand a faire pour avoir des rapport plus court.
- c'est un GTV avant 85, de meme mais en faisant un bossage sur la traverse pour le système isostatique et en adaptant la tringlerie de 75 en la racorcicant à la place de celle du GTV.

Optionnel dans l'autobloquant on remplace 2 plaque lisse par des plaque graphité pour passé à 40%

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Steph

Membre du RAFA
Fiat 850 Sport Coupé
Alfa-Roméo GTV, Sprint, 75 V6 et piste, et 156 SW
Autobianchi A112

Sauvez la forêt, mangez du castor

La GTV6 et la 75 TS ont les exactement les mêmes rapports de boîte et de pont. Si la 75 TS "tire plus court", c'est parce qu'elle a de plus petites roues.
Salutations
Stéphane

Je parle d'homologation légale , carte grise , pour rouler sur la route.

Genre, j'ai un accident avec un blessé ou pire, donc je suis en tort, ca peu arrivé.
Si un expert regarde la caisse, et qu'il dit que la voiture est non conforme.
L'assurance se retournera contre moi et je ne serais pas pris en charge.

Apres a moi de prendre ce risque , faible, ou pas.

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Sébastien Tixier
147 2005 2.0 TS Rouge

Certe, mais il faudrait tout de même une analyse extrement poussée du véhicule. Dans ce genre de cas les experts regardent surtout les éléments entrant dans la cause de l'accident, pneus, freins, ceintures, grosse modif moteur etc... qui touchent directement à la sécurité. Et encore, les analyses d'experts n'ont lieu que dans des cas tres graves, genre tunel du Mont Blanc par exemple, je ne pense pas qu'il faille se faire du soucis dans ton cas.

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(Oo= \°/=oO)
ex: alfa 75 TS, alfa 145 1.6 TS, alfa 156 1.6 TS (+ 156 SW 2.4JTD, + 166 JTD 2.4 ponctuelles)
new : alfa Mito 1.6 JTDM Distinctive

Et de toute façon faut pas se faire d'illusions l'autobloc est à 25% quand il est neuf mais apres plusieurs miliers de kilometres...

Et puis un expert qui saurait reconnaitre un autobloquant....je reste rêveur. Déja que la majorité des alfistes (moi compris) sont pas foutu de reconnaitre une boite avec autoblocant sans ouvrir la dite boite...

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Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, raccroche.

Citation américano-belge