ITALIAN CARS CLUB

J'ai vraiment trouvé en effet une voiture qui me plait et me correspond bien !

Je pense roule en Alfetta(s) pendant un bon bout de temps

Nouveau plein aujourd'hui, additivé d'un nettoyant carburateur...

80km depuis et quelques changements plus ou moins attendus sur le comportement moteur.
J'ai moins de couple, un léger trou en accélérant franchement puis une meilleure montée en régime (et un bruit plus rauque).
Ralenti passé également de 700-800 tours à 900-1000tours.

En revanche, titine m'a fait un coup d'auto allumage en arrivant ce soir...

Bref, je continue à rouler avec le pied un peu lourd pour continue à décrasser tout ça (ça ne peut pas faire de mal) puis changement des bougies qui ont du récupérer une partie du dépôt qu'il devait y avoir dans les carbus...

La suite semaine prochaine après une révision (vidange etc...)

Hi san,

Bien...

_________________
Tony...chasseur d'Alfettas...

Super ! continue à nous des infos sur la remise en état de cet Alfetta !

_________________

Alfa Romeo Spider IV 1990
Alfa Romeo 75 Turbo Potenziata Numerata 1992
Alfa Romeo Giulia 2.2 180ch AT8 Lusso

super san !!
Par contre c'est sympa l'auto allumage.. si elle arrive à s'allumer 1/4 d'heures avant que tu partes le matin... t'as même plus besoin de la faire chauffer le matin... burn d'entrée pour aller au boulot !! elle est pas géniale cette 'titine.........? et après on parle de la mise en température des alfa.... pfff...

_________________
Alfa Roméo Giulia GTV
Cuore sportivo

très bonne idée

Hier soir, Paris by Night et quelques bouchons sur les Champs Elysées, l'auto chauffe pas mal, et le ventilateur met du temps à ramener l'aiguille de température d'eau à une valeur raisonnable.
Je suppose que mon radiateur est entartré ou quelquechose dans le genre.

J'ai aussi pu clairement constater que ma batterie est faible, le moteur étant à la limite de caler lorsque le motoventilateur s'enclenche....
Coté carbus, ça se nettoie tranquillement, j'ai l'impression de perdre en souplesse et couple à bas régime mais en revanche mon ralenti est un peu plus stable et les montées en régime plus franches !

En tout cas, elle est validée "Paris by Night" proof ! C'est déjà pas mal

Cet aprem, je fais un copy/replace de la batterie avec celle du spider, pour voir s'il y a du mieux, auquel cas elle gardera cette batterie et le Spider aura droit à une neuve pour noël !

alors ce paris by night ?
c'est vrai que çà a l'ait super agréable, j'ai vu les photos de l'année dernière , place vendôme de nuit.....magnifique...... peut-être que l'année prochaine.... si je trouve à garer titine, j'aimerais bien le faire.... bon enfin reste à fignoler titine.......qui part bientôt en carrosserie.........

_________________
Alfa Roméo Giulia GTV
Cuore sportivo

je pense que tu as un peu le radiateur entârtré effectivement.......et ta pression d'huile est bonne ?

_________________
Alfa Roméo Giulia GTV
Cuore sportivo

Oui, coté pression d'huile ça a l'air normal (au mano du moins), et le moteur tourne vraiment très bien.

En revanche, montée rapide en température au ralenti (quasi 100°) puis ça retombe à 80 grâce au motoventilateur.
Mais le radiateur a un aspect "fatigué", coulures diverses à l'extérieur etc...
Je pense qu'un démontage / détartrage ferait du bien, en espérant qu'il ne se mette pas à fuir ensuite.
Je vais continuer mon enquète et l'entretien ces temps, je posterais sur ce sujet pour l'avancée des travaux !

Sympa à lire cette remise sur pied de l'Alfetta

_________________

Alfa Romeo Spider IV 1990
Alfa Romeo 75 Turbo Potenziata Numerata 1992
Alfa Romeo Giulia 2.2 180ch AT8 Lusso