Donc ta voiture va reprendre du service sans que tu ais à exposer la "Belle" aux éléments.

Oui, possible en effet.
Serait-ce aussi possible qu'un allumeur malade avance ou retarde une étincelle ? Ca lorsque l'auto avait du mal à démarrer, j'entendais des explosions à l'échappement, comme une voiture qui manque d'avance à l'allumage...

Jusque là ce n'était pas tellement une épreuve mais plutôt un réel plaisir au quotidien.
L'Alfetta est une auto si agréable à la conduite et tellement décalée et vintage dans le paysage automobile actuel moderne et triste. Ce n'est que du bonheur.

Qu'entends-tu par "glou glou à chaud"?
C'est du style bulles d'air qui remontent dans le bocal? (chose que j'entends régulièrement quand je coupe le moteur, et que je pensais être du à un manque de LR qui entre en ébullition)
Parce que si c'est ça, sur la mienne ce n'est donc définitivement pas la pompe à eau qui fuit (d'où ma perte de LR), mais un joint de cucu à venir.... (alors que le moteur a été refait il y a 20 MKM)

Tout ce bazar pour une simple tête d'allumeur. Le plus étonnant, c'est que les bougies faisaient bien chacune une étincelle, mais il devait y avoir un retard sur l'étincelle ou quelque chose dans le genre.
La tête "hs" en apparence parait bonne, tout juste quelques légères fêlures superficielles dans le plastique et un peu de corrosion sur les électrodes : mais rien qui m'aurait fait pencher vers cette hypothèse...

Drôle d'affaire tout de même cette allumeur qui fait des étincelles mais ne permet plus de démarrer ni au moteur de tourner normalement.

Bon, j'ai acheté un neuf hier et titine est à nouveau 100% opérationnelle.
En plus j'ai trouvé des jantes tôles pour remplacer mes 15" (puisque une est hs). Reste juste à me les faire livrer...
Tout s'arrange