C'est indéniable, tu gagneras ton temps à sortir l'ensemble moteur/boite d'un bloc, et de travailler ensuite sur le groupe motopropulseur hors de la baie moteur.
Pour bien faire, vidanger la boite pour déposer les cardans, déconnecter les câbles (accélérateur, embrayage, gros câble du démarreur), reposer la caisse au plus bas en callant sous le moteur, puis relever la caisse. Si tu as une chèvre ce sera un jeu d'enfant, mais avec un cric de bord ou 2 paires de bras pour lever la caisse, ça se fait aussi
Tu ne regretteras pas de faire ainsi (ne pas oublier qu'il va falloir écarter le moteur pour le désaccoupler de la boite ... je n'ai jamais fait comme ça, mais pas sur qu'il y ait assez de place pour le faire dans la caisse).
