Et voilà, encore une bonne journée mais qui se fini sur une frustration.
Du coup le côté conducteur et entièrement démonté (sauf les silents bloc du triangle inferieur il faut que je regarde la doc).
On peut voir sur la photo la différence entre ressort court et ressort US d’origine, j’ai hâte.
Du coup j’ai commencé la roue passager, et là c’est différent. Les rotules des triangles ne sont pas boulonnées mais rivetées ??? Du coup je ne peux pas les démonter pour me donner de l’aisance. Par contre en essayant de démontés les rotules, l’axe de l’outils a cassé. Bref je pense que la qualité n’est pas là, mais qu’il faut quand même désolidariser la fixation des rotules avant de les démonter de l’axe.