Bonjour Patrick,
J'ai fait quelques recherches, et ai trouvé une explication qui me semble pertinente chez nos amis outre atlantique... (fiatspider.com)
Les huiles modernes GL4, GL4+ et GL5 contiennent des additifs (bi-sulfure de molybdène par exemple).
La fonction de ces addidifs est de déposer une couche sacrificielle sur les pièces de friction.
C'est un vrai plus sur les pièces en acier, mais c'est très dommageable sur les pièces en bronze (synchros ?).
Ils expliquent que la couche sacrificielle formée sur les pièces bronze, est plus dure que le bronze et finit par se détacher de la surface, emmenant une partie de la surface avec elle.
La Redline MT90 indiquée sur d'autres posts de l'ICC semble être LA bonne huile pour nos boîtes ...
La fiche du fabricant certifie la compatibilité avec les pièces en bronze :
https://www.redlineoil.com/mt-90-75w90-gl-4-gear-oil