ITALIAN CARS CLUB

Merci Vais déjà commencer avec pour voir

Apres etre passe chez un pote qui m,a fait une plaque arrière belge car j,ai l,avant tel à l,assureur et op!!!!partis pour petit tour avec le spider pas reussi a faire autrement plutôt sympa le 1600 .
Même le chauffage fonctionne .Bon y a les joints capote porte à remplacer .
Reçu aussi le certificat de conformité de Fiat maintenant paperasse à faire, pas toujours le plus facile je pense.

Bonjour
Suite à ma petite balade je me suis aperçu que l,enrouleur de la ceinture de sécurité gêne pour reculer le siège eh oui faut caser le 1m84.
Quelque pourrait me faire une photo de la position exact
Patrick

Peux-tu nous montrer comment est positionné l'enrouleur sur le tienne ?
C'est une ceinture 2 points ? 3 points ?
D'origine le BS1 n'avait pas d'enrouleur.
Philippe

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Bertone Cabrio 1984
Alfa GTV 2.0 TS 1998
124 Spider CS1 1975

voici deux photos ceinture trois points mais en deux points car la troisième fixation pas possible de la fixer je pense.
par contre question au CT sa va passer ou pas

une photo de la voiture

Je pense que je vais mettre des ceintures sans enrouleur j,ai regarde sur mon ancienne les deux 110€ et je pense que s'est de la qualité.

Je viens aussi de voir que le joint en forme de gouttière sous la vitre latérale ar est en mauvaise état possible de retrouver ces pieces .merci

Voici les points d'ancrages prévus sur ton Spider.

Ton enrouleur ne peut fonctionner qu'avec un renvoi de ceinture à la verticale de l'enrouleur, ce qui est impossible avec les points disponibles sur ta caisse.
C'est un motif de refus au CT.
Donc, soit 2 pts fixes, ou 3 pts fixes.
Sinon, il faut modifier les points d'ancrage, pour mettre des ceintures avec les fixations d'après 1978, au travers de la banquette arrière.

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Bertone Cabrio 1984
Alfa GTV 2.0 TS 1998
124 Spider CS1 1975

merci pour l'info
dis moi ta doc s'est quoi car je cherche aussi de la doc detaillée italien anglais francais