ITALIAN CARS CLUB

bonjour,
ma question va peut être déranger....je possède un coupé GHIA 1500 GT
je réfléchis à une restauration totale....

est-il idiot d'envisager de remplacer le moteur d'origine moins "classe" que le plumage du ghia ne laisse imaginer?

dans ce cas, le 1500 ou 1600 OSCA peut être une belle alternative....toutefois, je me questionne aussi sur la possibilité de monter un 1800 des 124 coupés.....et bien sûr de garder la boite 5 ....

vos avis sont bienvenus....
merci

Voilà un beau projet
À voir les fixations moteurs sur berceau
Perso , je chercherais 1800 Fiat bv5

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Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce (1966)
Lancia Delta HF Intégrale 16S (1989): neuve show room
Lancia Béta Coupé 2.0l VX Rouge (1984)
Lancia Beta Coupé 2.0l VX bleue (1983)
Lancia Beta Coupé 1600 turini (1984)
Lancia Beta Coupé 1600 (1982) ex- pirate team
Lancia Beta HPE 1600 (1976): donneuse d'organes rares
Fiat 850 Coupé Sport (1969)
R5 gt turbo prépa piste 180 ch
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"Ca ne sert a rien d'avoir plein de chevaux sous le capot
si c'est un âne qui les dirige !!!!"

le 1800 double arbre me plait beaucoup aussi....d'autres avis....les fixations sont-elles différentes ou faut-il simplement adapter un silent bloc plus large par exemple ou rajouter une fixation qui n'éxiste pas sur le simple 1500 ?

bonjour,
j'ai trouvé un moteur boite de FIat 124 coupé de type CC soit le moteur de la fiat 132.
je ne sais pas reconaitre la différence entre le 1600 et le 1800...
quelqu'un peut m'aider ?
savez vous s'il rentre sans pb en lieu et place du 1500 simple arbre qui équipe ma ghia 1500GT ?
et la boite?

merci à vous

j'ai acheté une épave de coupé 1800 bv5, je vais le chercher début janvier.