ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 12 Mar 2018 19:59 
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Apprenti ICCiste
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Inscription: 19 Déc 2014 19:28
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Bonsoir Jwal,
Jusqu'à ce que tu aies réglé le problème d'allumage, ne touche pas au carburateur, une chose à la fois.
Si l'ancien propriétaire a effectivement poussé l'avance statique à fond, il est normal que le moteur ait du mal à tourner rond à bas régime, et donc à démarrer. Aussi faut-il d'abord traiter l'allumage.
Je pense qu'il n'est pas difficile de trouver une capsule, chez Fiat peut-être ? C'est une pièce qui doit valoir environ 20€.
Transmets le VIN (rubrique E. de la carte grise) de ton véhicule (en mail privé si tu veux) et je vais te trouver cela, avec moins d'un mois de délai j'espère !
A bientôt :wink:

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Plus de Delta 1600 GTie - Plus de Kappa berline 2.4 Ess 1995 - Y10 Mia 1.1ie 1992 - Y10 Avenue 1.1ie 1992 - Plus de Panda 900ie 1995 ! Delta III 140CV Di Lusso


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MessagePosté: 12 Mar 2018 20:38 
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Bébé ICCiste

Inscription: 10 Mar 2018 11:16
Messages: 12
Oui pas touche au carbure aha! Je vérifier juste les vis emulsificatrice :) et j’ai vérifier par bougies pour le réglage carbu mais j’ai pas toucher au reste! Je tmenvoie ca de suite! Demain je passe chez Fiat!

Merci encooore!

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Panda 4x4 Val d’Isère 50cv carbu 1000cc 1988 type 141AE53B Essence


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MessagePosté: 12 Mar 2018 22:49 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
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la capsule coute dans les 52 à 56e de souvenir de devis chez Fiat, dans les 11e sur autostoria mais faut attendre mini 15 jours... mais la capsule percée ne donne pas autant de soucis que ça, sur mes anciennes Panda Fire branchée ou pas ça la chatouillait guère, et pourtant elles avaient toujours le feu !

jeudi je suis de repos si tu veux passé, moi je serai en train d'avancer ma panda 4x4 tranquillou, si on regarde la tienne et que tu pense que ça viens de ton carbu, j'ai le mien en état quasi neuf pour faire des essais via swap provisoire

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère en réfection :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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MessagePosté: 15 Mar 2018 20:21 
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Bébé ICCiste

Inscription: 10 Mar 2018 11:16
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Problème résolu! Il c’est avérer que la courroie distribution sous le cache était détendu, lors d’une sortie 4x4 (ou pas) cette dernière a sauter un cran! Pas d’echange Carbu et tout mais la capsule à dépression arrive tout de même lundi! Merci à tous et surtout MOYAOS!! Merci de m-‘avoid accorder du temps et de ton savoir; et même proposer des pièces à swapper! Très bon mécano, enfin en tout cas il a trouver mon problème! Merciii à tous!

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Panda 4x4 Val d’Isère 50cv carbu 1000cc 1988 type 141AE53B Essence


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MessagePosté: 15 Mar 2018 22:46 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
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attends demain qu'elle démarre nickel pour me remercier lol

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MessagePosté: 18 Mar 2018 9:58 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8916
Localisation: Gard
Pas de nouvelles bonnes nouvelles ?!?

C'était Cyril toutefois le premier qui à eus l'idée de la distri décalé, j'y avait pensé aussi mais je n'avais pas osé en parlé vu ton niveau méca ça aurait été compliqué. Tu passes quand tu veux, enfin quand j'y suis lol !

Quelques tofs de ce jour là

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MessagePosté: 29 Mar 2018 8:55 
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ICCiste Gourmand
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Inscription: 29 Sep 2016 8:33
Messages: 857
Une petite aprem bien sympathique, ma fois.


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MessagePosté: 29 Mar 2018 19:04 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
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Yes, il est repassé Dimanche j'ai repris la distri et fait un essai route et check up... mais c'est vrai qu'on ne le voit plus sur le fofo

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MessagePosté: 29 Mar 2018 20:22 
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Bébé ICCiste

Inscription: 10 Mar 2018 11:16
Messages: 12
Je suis toujours sur le fofo aha, je suis juste déborder et toujours malade.. Mais je tourne sur les sujet car j'ai toujours le ralentit qui a des haut et des bas, je me suis occupés de nettoyer tout les contacts avec du contact cleaner, on verra demain matin si c'est mieux démarrage a froid tôt le matin. À voir pour trouver un carburateur et revoir si il y a vraiment pas de prise d'air, deux essaie vale mieux qu'un ;)

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