ITALIAN CARS CLUB

Bonjour à tous,

Je rencontre un petit souci de carburation avec un Weber 32 DMTR G3, monté sur un moteur Fiat 850 - 903 cc.
Le ralenti est excellent, à basse vitesse tout va bien, puis dès que le moteur est monté en température, les accélérations
sont saccadées, le moteur "broute" comme si l'essence n'arrivait pas suffisamment ou peut-être trop car je sens l'odeur de l'essence.
Je me demande si le réglage de hauteur du flotteur est correcte. Je ne trouve pas ici sur le forum une réponse précise.
Il a été mentionné dans une discussion entre 6 et 8 mm, mais par rapport à quoi ? Le joint haut ou autre ?
Pour précision, le pointeau est en parfait état, peut-être un très léger doute sur la membrane de la pompe de reprise.
Merci pour votre aide et de vos infos qui me seront très précieuses.

Daniel

en règle générale, tu règles le flotteur avec cette côte 8mm entre le chapeau de carbu monté avec le joint et le flotteur.
Plus facile à régler en position verticale.

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Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce (1966)
Lancia Delta HF Intégrale 16S (1989): neuve show room
Lancia Béta Coupé 2.0l VX Rouge (1984)
Lancia Beta Coupé 2.0l VX bleue (1983)
Lancia Beta Coupé 1600 turini (1984)
Lancia Beta Coupé 1600 (1982) ex- pirate team
Lancia Beta HPE 1600 (1976): donneuse d'organes rares
Fiat 850 Coupé Sport (1969)
R5 gt turbo prépa piste 180 ch
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"Ca ne sert a rien d'avoir plein de chevaux sous le capot
si c'est un âne qui les dirige !!!!"