ITALIAN CARS CLUB

oui ce sont les mêmes que ci dessus

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http://lapchinencourse.hautetfort.com/ un siècle de passion automobile

Voici les jantes que j'ai acheté à un vendeur italien :



Un bon coup de nettoyage + peinture et cela sera niquel !

Du coup, je devrais avoir 5 jantes Dunlop de Simca 1100 TI à vendre prochainement qui s'adapte parfaitement sur de nombreuses Fiat. Je posterais une annonce sur le forum au moment voulu.

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Fiat 850 Sport Coupé de 1968
Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1300 de 1974

Ca y est j'ai reçu les jantes. Pour les vis de jantes, pensez-vous qu'il faudrait que je les change ?

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Fiat 850 Sport Coupé de 1968
Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1300 de 1974

si tu as des vis plus longues pour les jantes Dunlop, elles vont sur les jantes tôle

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Cela semble le cas

Je vais regarder pour acheter des pneus avec la monte d'origine (155x80 de mémoire) désormais...

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Fiat 850 Sport Coupé de 1968
Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1300 de 1974

on en trouve encore facilement même en pneu neige
c'est la dimension de pneu des Fiat Panda 2

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Oui ça devrait se trouver chez n'importe quelle vendeur de gomme.
Faut que je prenne aussi une jante tôle neuve, la référence que j'avais précisé dans ce post, en guise de roue de secours !

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Fiat 850 Sport Coupé de 1968
Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1300 de 1974

Est-ce qu'il vaut mieux monter des pneus avec chambre à air (comme cela se faisait avant) ou sans chambre?

J'ai des pneus Michelin Tubeless de montés actuellemment sur mes jantes Dunlop (qui nécessite à la base des pneus avec chambre).

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pneus tubless + chambre
si tu veux monter des pneus tubless sans chambre, il te faut des jantes de Fiat Panda 2, mais dans ce cas les enjoliveurs ne sont plus fixables

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Ce n'est pas déconseillé de monter un pneu tubeless avec une chambre en plus ?

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