ITALIAN CARS CLUB

Bonjour,

voilà je m'attaque à un petit chantier sur une 127 Fiorino Diesel complètement délaissée depuis des années. J'ai récupéré l'auto dans un triste état (sans rouille cependant) et elle ne démarrait plus (pas de compression à priori).

Au menu :

-Segmentation
-Rectif culasse
-gros gros nettoyage
-Pochette de joints complette
-Radiateur neuf
-Toutes durites neuves
-.....et puis on verra en fonction de ce qu'il reste

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Peu importe le chemin, seule compte la manière.

Une petite photo du moteur qui sort de la bête !

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Peu importe le chemin, seule compte la manière.

Et un premier nettoyage / ponçage /peinture etc...

Nettoyage rapide du comptartiment moteur


Et nettoyage/ponçage/peinture des éléments du moteur



Nettoyage des pistons après avoir retiré les segments

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Peu importe le chemin, seule compte la manière.

La culasse est partie hier en épreuve + rectif. Bon, le problème c'est qu'il y a une fente entre les soupapes... on verra bien la suite

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Peu importe le chemin, seule compte la manière.

Je te souhaite que du bon pour la suite de ta restauration !

As-tu une photo de l'ensemble de ta voiture ? Elles sont bien rares par ici, ces petites 127 Fiorino.

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Fulvia Coupé 1.3 S 1972
Fulvia Coupé 1.3 Rallye 1968, à restaurer

ex. Fulvia Berline 1.3 1972, recyclée en boîtes de ravioli !
Fiat 500 1.4 Sport 2007

J'ai bien peur que la restauration n'aille pas plus loin, la culasse est fissurée...
Si quelqu'un a une culasse ou connait une solution pour réparer je suis preneur.

Amicalement,

Nicolas

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Peu importe le chemin, seule compte la manière.

Il existe des entreprises spécialisés dans la soudure de culasse, c est pas le premier soudeur venu qui peux le faire car faut un four pour mettre en température la culasse avant la soudure. C est difficile à trouver mais ça se fait, ils ont le savoir faire

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Bonjour,

oui tu as raison et j'en ai contacté un. Alors disons que cette fissure n'est pas totalement irréparable mais le coût de la réparation est tout simplement exorbitant. Donc je vais plutôt rechercher un moteur complet.

C'est dommage que la culasse du 1.4 de la Uno ne soit pas la même car on en trouve à bon prix.

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dans la casse auto a behagnies (dept62..) il y a la meme auto et encore assez propre !!!!!!!!!!!!!


complete !

Super, merci pour l'info!

Pour mon problème moteur j'ai trouvé une solution, un moteur tout neuf racheté à un garage qui a fermé. Et le tout pour moins cher qu'une pochette de rodage + segments + rectif culasse!

La suite des travaux prochainement!

Amicalement,

Nicolas

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