ITALIAN CARS CLUB

Beau boulot

Tu as acheté les pièces où par réparer ton démarreur car il ressemble beaucoup à celui de ma Montecarlo que je souhaite reviser

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Ciao
Stéphane

Très beau travail ! La gueule des pistons de la 1ere livraison... c'est une honte

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Ma Fiat 124 coupé sport 1800

A ta place je ne me fatiguerais pas a restaurer un de ces demarreurs qui pesent une tonne et qui n'a aucune puissance, je prendrais un demarreur plus recent qui pese 2 fois moins (je n'exagere pas). Par exemple celui de 124 se remplace direct par certains provenant des Thema/Delta. Au pire il suffit de percer/elargir 1-2 trous dans la cloche d'embrayage, pas la mere a boire.

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Des Mases mais pas que

Je disais la même chose dans un post qui s'est effacé ?...
J'ai passé beaucoup de temps avec le démarreur du Beta pour comprendre que c'étaient les bobinages à changer. L'isolant devient HS. Ils perdent de la puissance et le courant de démarrage important tue les batteries et fait acheter inutilement une batterie plus grosse.
Autant acheter tout de suite un démarreur neuf de bonne réputation, Denso ou autre, vendre l'ancien, éventellement au ferrailleur (bon prix), et avoir la paix

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Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

Salut Stéphane , en effet les pièces sont communes à d'autres italiennes et pour 130 j'ai tout en stocks depuis un bon moment , sinon sur l'emballage du pignon et du solénoide que j'ai encore en stock neuf , corresponds à FIAT 124, 131,132,DINO ,130, Argenta , et LANCIA FULVIA ,GAMMA, BETA ,...
A titre d'infos le pignon à 11 dents . Une après midi de démontage et sablage , nettoyage et 110 € plus-tard l'affaire est faite !
En effet j'aurai pu mettre un démarreur neuf d'aujourd'hui plus moderne , mais 500 € ht + port !!!!!
Tu as sur OSCARO pour beta montecarlo , le démarreur neuf pour 218 € ttc à voir ??
Si tu trouve pas en neuf les pièces je pourrai te venir en aide , bon week-end .
HERVE