ITALIAN CARS CLUB

Alors ils sont 2 à s'appeler Boano, je suis sûr de ce que j'ai dit sur le designer de chez Fiat.

Houla...

Tu parles d'un ingénieur Fiat puis d'un Designer ???????
Faut savoir.

En tout ca sle designer Boano, rien à voir avec la Fiat 130 pour la simple raison qu'il été déja mort !!!

L'ingénieur Fiat de la 130 c'est Bono, demande à qqun qui a le bouquin mes 50 ans chez Fiat (Yves par ex) ou qqun qui a l'hitory Fiat, moi le mien est pas chez moi.

Boano n'a jamais été DESIGNER chez Fiat mais à travaillé à son compte comme vignale etc et a fait quelques autos sur bases Fiat dans les années 50 voir début 60, faudra que je regarde.


Lumia : on attend la photo avec impatience
Tu as de la chance, tu sais si elle est déplacée par un musée?

:sm11:

Je confirme

Yves

_________________
A112 1972 281000 Kms
A112 Abarth 1985 188000 Kms
Alfa 75 1.6 IE 1991
Alfa 155 1.6 IE 1996: celle de mon frère Philippe
Golf Cab GLI 1984: celle de mon frère Philippe
Afin d' éviter de nouveaux drames, je vous invite à signer la pétition sur http://soutien.philippe.free.fr

La photo (ratée) de la 130 en question :

http://www.lumia.net/Voiture/FieraPadova2004/

Cette voiture appartient à un particulier.

La semaine prochaine vous aurez droit à d'autres photos de cette foire

Emilio

Merci Yves :icc42:


Lumia, pas grave, on dira que tu tremblais d'émotion de la voiture
Permet de voir qu'elle est encore fidèle à l'origine.

:sm11:

Alors pour être précis : le Centro Stile Fiat était dirigé par Gian Paolo Boano, qui était le fils du carrossier que vous citez.
En 1968, il officiait encore.
Par ailleurs, vu sa formation, un designer peut être considéré comme un ingénieur. Ingénieur du style quoi.

Superbe Lumia !

Merci encore pour toutes tes splendides photos (même si tu la juge rater, l'objet visé rend ta photo exceptionnelle !).

Dis moi, tu veux pas nous emmener lors de l'une de tes prochaines escapades à Padova, ou ailleurs !

_________________
ITALIAN CARS CLUB, le site dédié à l'Automobile Italienne !
Passionnés de Lancia Beta, venez découvrir la SQUADRA BETA
Amoureux de Lancia Fulvia, venez découvrir la SQUADRA FULVIA

Réglement intérieur et mode d'emploi pour publier vos photos sont consultables ICI
======> A L'ATTENTION DES NOUVEAUX MEMBRES DU FORUM, n'oubliez pas de vous présenter ======> ICI

L'ICC se finance grâce à vos Dons, Merci !

Première phrase je suis OK.
Même qu'il a coulé l'entreprise de carrosserie du père il me semble.

Maintenant quant tu disais « Le projet X1/3 initié en 1963 sous la houlette de l’ingénieur Boano »

Je te réponds non, le projet été coordonné par un ingénieur (pas un designer) qui s’appelait BONO et qui s’est réellement battu pour ce projet qui n’enchantait pas tout le monde chez Fiat…

Paolo BOANO en temps que directeur du centre de style à bien évidemment eu une certaine implication dans le projet mais au strict secteur carrosserie tout comme Dante Giacosa avec les études en plâtres etc.
Mais ce n’est à aucun moment lui qui gérait le projet mais l’ingénieur BONO directement avec le «Boss» et qui coordonné l’ensemble jusqu'à la mise en production et jusqu'à l’étude des unités et de la Gestion la de production

Maintenant quant je vois ton raisonnement sur la 2nd phrase je comprend mieux bien des choses...
Je doute que les grand carrossiers tel Bertone, Pinin ou Zagato soient des Ingénieurs...

Quant tu vois le nombre de projets avortés simplement puisque irréalisables.
(Hier encore je bossé sur le thème de la Matra 530 Vignale dont c’est le cas).
Je pense que c'est justement parce que ces dessinateurs géniaux ne sont pas des ingénieurs...

Plus tard certain le seront par des formations liées a l'aérodynamisme...

Ok Ok pas la peine de t'énerver, tu peux répondre calmement, sans pourrir l'ambiance d'un forum très convivial.

Tu reprendras bien un peu de prozac?