ITALIAN CARS CLUB

bonjours a tous et félicitations pour l'intégralité de ce site et de toutes les infos que l'on peu y trouver
je suis surtout spécialisé dans la fiat 5oo et lors de mes pérégrinations a la recherche de petit trésor caché , je suis tombé sur une Fiat 1500 (petite erreur du gars qui m'avait parlé d'une 5oo)
ce n'est pas le magnifique cabio, mais l'énorme berline, bon je n'ai aucune info..
et qui resemble a ca en bon état:

donc je suis en quête de bon tuyaux sur cette ancêtre... cote, caractéristiques ou détail de restauration...est ce que quelqu'un serait intéresser....
Merci a vous tous
Tibo

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http://www.ma500.fr

Bonjour et bienvenue à l'ICC, je pense que tu pourras receuillir ici quelques infos.

Cependant n'hésite pas à te présenter là :

http://www.italian-cars-club.com/italia ... m.php?f=29

C'est la coutume

Ton blog à l'air aussi vraiment sympa.

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Polski: Polski/Fiat 126 FSM dehors depuis 3ans en Hongrie => 97776 km

Future Ex: Baleine: Alfa 156 SW 1.8 TS => 124500 km

EX: Fiat Tipo 1.6 i.e.s et Alfa-Roméo 145 1.6 TS

oups désolé ...mais je viens de me rattraper
... ca c'est fait...

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Je ne connais pas très bien ce modèle, sauf qu'il est plutôt bien fini et confortable. Il n'est pas très côté du fait de sa ligne souvent jugée ingrate et peut-être de l'existence de berlines Fiat jugées plus intéressantes: Entre 500€ pour une auto à redémarrer et peut-être 3000 pour un modèle en très bon état. En ce qui concerne sa restauration, les pièces mécaniques sont très courantes et bon marché, c'est le même moteur que le cabriolet, ce qui aide. On voit passer régulièrement sur ebay des feux, calandres, etc.. Comme pour toutes ces autos la difficulté sera de retrouver de la carrosserie.

Mais je suis certain que le père de Rosso en a eu une.. il pourra peut-être nous en dire plus

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http://www.auto-italiana.blogspot.com

Effectivement mon père a eu 2 berlines identhiques à celle-ci mais il a eu 2 sortes de feux arrières. Il y a eu aussi, de mémoire, une 1300.
Personnellement j'ai eu le break 1500 que mon père m'avait donné et qui le tenait lui aussi de son père.
Je me rappelle avoir eu un accident, suite à un dérapage, et j'ai flingué toute une suspension contre un trottoir.
J'aimais bien ses vitesses au volant, son coffre, le bouchon de réservoir, sa banquette et sa ligne en général.

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spécialiste en scorpions.
Président fondateur du Club Ritmo Abarth & Cabrio (CRAC) en 1996.

Bonjour,

Je possède aussi une fiat 1500 de 1965, elle ne roule pas actuellement car problème d'embrayage, après viendra la restauration de la carrosserie, elle est complète, je n'ai pas actuellement beaucoup d'infos sur ce véhicule. Il y a un site et club en argentine: http://www.fiat1500.com.ar, où ces voitures sont encore présentes dans la vie quotidienne.
Qui peut me dire d'où vient la différence des feux arr et des 2 différentes calandres av.
Merci
Comment placer un photo? svp[/list]

Bonjour et bienvenue à toi!
Pour insérer des photos, tout est expliqué sur ce post:
http://www.italian-cars-club.com/italia ... php?t=2601
On attends des photos de tes belles. N'hésites pas à leur consacrer un post!

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Je vous réponds par mp.

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La 1300/1500 est sortie en 1961, même carrosserie avec deux mécaniques.
La mécanique 1500 fut également montée dans la carrosserie de la 1800 pour une version taxi, la 1500L sortie en 1962 tout comme la version break.
Une seconde série naquit en 1964, la 1300/1500C, motorisation un peu poussée, assistance au freinage et retouches carrosseries minimes.

Toute la doc est très facilement accessible sur ebay.

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Merci Roland,

Mais comment savoir quel modèle je possède ??