ITALIAN CARS CLUB

Voilà la photo du Coupé 2300 du papa de ma collègue.

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spécialiste en scorpions.
Président fondateur du Club Ritmo Abarth & Cabrio (CRAC) en 1996.

Je te l'ai déjà dit, ce sont vraiment des modèles attachants, en coupé bien évidemment j'adore, mais aussi en berline.
Quid de l'historique de tes deux 2300S? La rouge semble avoir passé un peu de temps dehors.... Beaucoup de corrosion? Je suis impatient de voir des photos plus récentes. Qu'as tu entrepris comme travaux?

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Aucune envie de passer l'hiver à le passer ce "coup de polish"

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Nom de dieu qu'elle est classieuse... As tu eu des précisions sur le prix??

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lu roland
Donc ma 1800 est dans ma famille depuis 1964.
Pour les coupe c'est mon pere qui ma fait decouvrire le modele ceux qui ma attirer au debut c'est sa ligne est surtout sa mecanique "retouché" par Abarth
et sa modernité (car elle possede 4 freins a disque, un alternateur...) et je connait parfaitement tout sur sa mecanique, ou trouvé les pieces grace a mon experience de la berline.
En 2004 J'ai eu envi d'achetter une ancienne je suis aller voir une volvo P 1800 mais finalement je ne l'ai pas achetter et puis 2 semaines apres j'ai trouvé une fiat 2300 S a vendre à Gouvieux, vu que je suis pas tres loin de la je suis allé voir la voiture.
Elle ete pas dans un super etat mais le moteur ete tournant et il n'avait pas de rouile perforantedonc elle avait un bon potentiel pour une restauration.
(c'est la grise)
Pour la rouge c' est le meme proprio qui l'avait achetter comme reservoir de pieces je sais que la voiture vient de Rouen et ce qui est sur c'est qu'elle a passé 1 ans a l'esterieur mais elle est complete a 100% elle n'a pas de rouille perforante et le moteur n'est pas bloqué, il y a juste un probleme avec la commande de boite.
Donc j'ai eu envi de la sauvé car il ne reste plus beaucoup de ces voitures et je sais pas mais j'arrive pas a "tuer" une voiture surtout se modele.
voila pour la tres rapide histoire.

Pour les travaux j'ai fais juste ce qu'il fallait pour passer le control technique, c'est a dire j'ai refait les freins a neuf, les carbu, electrecité mais sauf les freins et la commande d'embrayage je n'est pas encors entrepris de restauration serieuse j'ai aussi reviser l'alternateur et le demarreur (j'ai une bonne adresse pour les pieces de demarreur et alternateur).
Mais dans les semaines avenir je compte commencer la restauration de la carroserie par un profesionnel et la je m'occuprai de la mecanique que je peut faire moi meme.

Miam Miam

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C'est vraiment "classe", cette image

Je lui trouve un petit look de ferrari

Salut Spirytus
je suis propriétaire depuis aujourd'hui de la 2300S de Beaune citée par Rosso Racing ( voir nouveau topic http://www.forum-auto.com/automobiles-m ... 378776.htm )
Etrangement, c'est une première version ( pas de trappe d'aération sur les côtés) mais elle a été immatriculée le 23 03 1967 . Alors qu'elle doit être de 64 ou 65 maxi, non? J'aimerais bien avoir des photos de l'intérieur d'une première génération, le tableau de bord me parait pas très catholique. De plus, il a été vraisemblablement repeint en noir , il serait plus beau en bleu métal comme la caisse ... ?
Tes adresse de fournisseurs vont bien sûr m'intéresser, il me faudra au minimum les optiques de feux AR avec les cerclages chromé ( ça m'a l'air d'être du plastique... ) ... la suite sur l'autre Forum si tu veux! amitié Sfloriano

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MORETTI, VIGNALE, GHIA, ABARTH, PININFARINA, BERTONE, MICHELOTTI ... ze vous zaime!

lu sfloriano
Bravo pour ce choix ca fait plaisir de ne plus etre seul, il ne manque plus que je trouve un proprio d'un berlin lol.
alors je peut te fournir toutes ces infos, pour la date c'est vrai la premiere version a ete produite jusque fin 1964 donne moi le numero chassi,moteur et piece de rechange et je t'en dirai plus.
Pour le tableau de bort il devrait etre de la couleur de la carroserie, mais souvant les proprio les ont modifier moi dans ma 2300S de 64 il est noir mat.
Les pieces dit moi exactement ce qu'il te faut je vais voir ce qui est disponible .
Et pour la foto voila (fiat 2300S premiere version)
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