en attendant les photos, voici quelques détails...
au niveau corrosion, rien de méchant, j'avais bien regardé (les classiques: bas de face avant, bas de caisse intérieur extérieur, un peu les passages de roues, et bac à batterie à gratter). Aucun élément n'est à changer, quelques découpes de tole localisées, et un peu de tole neuve feront l'affaire
la peinture (grise et non blanche sale...) est à refaire intégralement
l'intérieur est hs, j'aurais du m'en douter...mais pour une réplique abarth, ce n'est pas trop gênant
la boîte de vitesse est bonne, la culasse aussi. seul le bas moteur est à réviser intégralement (réalésage, pistons neufs, tous coussinets et paliers à changer)
c'est bien une 600 (633 cm3), complète
je recharge les piles de l'appareil photo, et vous mets tout ça aujourd'hui en ligne