ITALIAN CARS CLUB

En effet kinou, maintenant que je possède toute la documentation technique existante pour cette voiture, je vais pouvoir petit à petit la remettre en état "concours". Non, en fait l'état concours ne m'intérresse pas, si c'est pour ne plus pouvoir rouler de peur de l'user c'est pas la peine. Je préfère la garder "dans son jus" et rouler avec le plus souvent possible. D'ailleurs mademoiselle prend l'air en ce moment, elle à besoin de se dégourdir les pneus, et vu le temps qui s'annonce la semaine prochaine, je pense qu'elle va même m'enmener au boulot!! Aujourd'hui j'ai commencé un gros (très gros) travail de lustrage, et demain elle sera toute belle pour aller arpenter la campagne normande.

Un petit aperçu de titine, elle commence à briller comme au premier jour.

bonjour,
je viens de recuperer la Fiat 2300 de mon arriere gd pere qui est restee dans un garage depuis sa mort en 1981.

il y a pas mal de rouille, mais ca semble surmontable. j ai branche 1 batterie, les feux ont fonctionnes, les clignos aussi.
les chromes sont un peu piques. les fauteuils sont en bon etat par contre le tableau de bord part en miettes.

la pedale d'embrayage reste enfoncee. lle carbu est demonte, on avait essaye de la demarrer ya une 10aine d annee mas on avait renonce, pas assez de tps. la j ai mis 2 jours a trouver la tirette pour ouvrir le capot....

je recherche des livres techniques ou des sites qui pourraient m aider a la restaurer, et je vais certainelent avoir besoin de pieces prochainement.

si vous avez des tuyaux je suis preneur.

merci d avance

voici une photo.. on ne voit pas tres bien...

Bonjour

Tres bonne idee de vouloir rendre la vie à cete auto.
Nous avons la version 1800B. Pour ce qui est de la pedale, il s'agit probablement de l'emetteur ou du recepteur qui existent encore en neuf. Pour le carbu, pour la 1800 c'est le même que celui des Simca 1501 ou 1301S ou Polski 125. On trouve assez facilement la RTA sur le net pour les 1800/2100. Ne pas hésiter à me contacter
Paul

Merci pour votre réponse.

j ai trouvé quelques pieces sur ebay, mais pour le moment je suis en train d'essayer de convaincre un ami de me donner un coup de main...il s'y connait en mecanique (plus que moi en tt cas).
pouvez vous me dire ce qu'est la RTA?
j aitrouve un livre de mantention en italien qui devrait deja nous aider un peu.

merci

La Revue Technique Automobile, il y en avait une à vendre sur le boncoin il y a pas longtemps

Envoie un message à "masodemase" je lui ai vendu toute la documentation d'atelier Fiat d'époque. il avait l'intention de tout numériser pour la mettre a disposition de ceux qui pourraient en avoir besoin...

La 2300 est une voiture de conception cassique sur laquelle tu ne devrais pas avoir de gros soucis de remise en service. J'avais réussi à redémarer une épave qui ne ressemblait plus à rien avant de la démonter et de jeter la caisse qui était completement pourrie !

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Des italiennes depuis toujours....
En ce moment une Giulia Spider de 1964 - 600D de 65 _ Topolino Belvedere de 1955 -et pour tous les jours une Giulietta de 2011.

Bonjour à tous!! après plusieurs semaines d'absence (déménagement) me revoilà. Concernant les docs techniques Kinou je n'ai absolument pas eu le temps de numériser tout ça, le boulot va être titanesque!! Par contre sur demande je peux fournir des copies papier d'une ou plusieurs pages (shémas électriques, vues détaillées, éclatés etc...)
Ma Fiat 1800b et ma Lancia Flavia sont donc devenues Bretonnes depuis début juin (sud bretagne), et deux Alfa giulia vont venir très prochainement leur tenir compagnie, une super 1600 magnifique et une nuova 1300 qui servira de donneuse d'organes, concernant cette dernière d'ailleurs je pense mettre en vente la caisse nue avec carte grise d'ici la fin de l'année, AVIS AUX AMATEURS!
Au sujet de ma 1800b, elle est tombée malade hier soir, elle n'a pas supportée la petite balade d'une vingtaine de kilomètres et le joint de culasse m'a laché (test CO2 positif). Je suis donc à la recherche d'une joint de culasse ou plutôt d'une pochette de joints moteur complète pour Fiat 1800B 6 cylindres de 1962, si quelqu'un sait ou trouver ça merci de me le faire savoir.

Est ce que quelqu'un aurait des infos/expérience vécue sur la fabrication maison d'un joint de culasse en cuivre? Je sais que ça se fait beaucoup en motos anciennes lorsque l'on ne trouve plus de pièces... pour un bicylindre de moto refroidi par air je veux bien mais pour mon six en ligne ça risque d'être compliqué...