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MessagePosté: 14 Nov 2021 8:12 
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Bébé ICCiste

Inscription: 25 Oct 2010 17:46
Messages: 18
Bonjour à tous,

Propriétaire d'une 127 phase 1, je suis confronté au problème que rencontre pas mal de possesseurs d'anciennes, la corrosion interne du réservoir.

Hormis le fait que cela ronge petit à petit la tôle, j'ai les petites particules de corrosion qui viennent boucher mon circuit de carburant très régulièrement.

Je sais qu'il existe des produits pour traiter ce problème, mais, j'aimerai savoir si certains d'entre vous on déjà essayé une méthode plus durable.

A savoir, existe t'il un fournisseur pour un réservoir adaptable mais en plastique ? Ou peut être que les 127 des dernières années sont équipées en réservoir plastique et qu'il est 100 % adaptable sur une phase 1 ?

Merci de votre aide.

Bon week end !

Philippe.


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MessagePosté: 14 Nov 2021 14:09 
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Joyeux ICCiste
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Inscription: 23 Aoû 2004 21:01
Messages: 549
Bonjour,
Je ne me souviens plus jusqu'à quand a été produite la 127, 1982 ??
Mon repère chez Fiat est la Ritmo, où le réservoir plastique est apparu en cours d'année 1984.
J'ai voulu en adapter un sur mon Cabrio qui est aussi de 1984, mais impossible de le faire rentrer dans le logement du réservoir acier.
Alors, bonne chance dans ta recherche, mais il me semble plus réaliste d'appliquer un traitement Restom à ton réservoir acier.

_________________
Bertone Cabrio 1984
Alfa GTV 2.0 TS 1998
124 Spider CS1 1975


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MessagePosté: 14 Nov 2021 17:45 
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Bébé ICCiste

Inscription: 25 Oct 2010 17:46
Messages: 18
Ok ... je te remercie quand même !


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MessagePosté: 01 Déc 2021 17:48 
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Bébé ICCiste

Inscription: 11 Déc 2016 21:08
Messages: 19
bonjour

j'ai apporté mon réservoir d'essence chez un réparateur professionnel

il ouvre le réservoir de carburant
Je l'ai entièrement nettoyé moi-même

puis j'ai rendu le réservoir de carburant et il l'a soudé
j'ai payé 180 euros
maintenant je n'ai plus qu'à mettre un nouveau compteur

jeanmarc1938@outlook.com : :


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