ITALIAN CARS CLUB

où on peut trouver cela, en neuf ou en occasion, en tole, en resine j'ecoute toute vos idée ....

ebay

http://www.scorpioneabarthparts.nl/index2.htm

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Steph

Membre du RAFA
Fiat 850 Sport Coupé
Alfa-Roméo GTV, Sprint, 75 V6 et piste, et 156 SW
Autobianchi A112

Sauvez la forêt, mangez du castor

Là ?
http://www.abarth-gmr.be/new/parts.php? ... %20TC#p_74

Merci a tous par contre un probleme je ne parle pas Anglais quelqu'un pourrai me dire sur c'est site si il ya des extensions Av

Quand j'ai restauré la première 1000, même le Maestro Berni ne vendait pas ces extensions ! je les ai fabriqué avec des infos prises à la source...Mais attention, après la découpe des ailes retour à l'origine impossible

Un petite violence avec un retour nostalgique dans mes archives d'époque sur la fabrication de ces ailes plates
(un peu de patience et cela servira aussi la communauté "silencieuse")

Salut,

sur le site de Abarth parts ils ne parlent que des extensions d'aile arriere larges et étroites; ils n'ont pas l'air d'en avoir pour l'avant....

pour Ebay... je n'ai pas acces depuis le bureau... (et puis il faut que je bosse )

pour l avant je pense qu il faut les fabriquer soit meme .Demande à patrick il en a fait

zut je n avais pas vu qu il était deja intervenu

Oui mais il ne recommencera plus ...

Voilà les cotations qui m’ont été généreusement données et après BASTA m'a t-on dit !!!!!! Dans la réalité, la largeur définitive était différente car adaptée à la voie de la voiture



Un ami industriel en polyester et plasturgie m’a conseillé l’utilisation de l’isorel comme support/guide (achetée dans un centre de bricolage) quant au polyester j’avais mon fournisseur

Après traçage, découpe des ailes à la scie pneumatique



Mise à blanc de la tôle (int & ext) arrondir avec précision la partie qui va recevoir l’isorel



Deux bandes d’isorel de 120 mm x 200 mm sont présentées dans le galbe et maintenues en place par 3 rivets (partie brillante de l’isorel sur l’extérieur, celle-ci recevant les 2 couches de polyester)



Après avoir retirée l’isorel, une couche supplémentaire de polyester sur la face interne pour solidariser l’ensemble.



Face impressionnante !



Présentation à blanc du masque radiateur pour le réglage du galbe des ailes et diminution des ailes






Présentation du train avant sur ses roues pour la deuxième taille définitive



Ponçage + apprêt



Divers étape










Au final :



Bon courage pour ton projet
Amicalement
Patrick

1200 mm x 200 mm