ITALIAN CARS CLUB

Déjà ce n'est pas un moteur Abarth...
Reste à savoir si le bloc 965 est équipé d'une culasse Abarth (même alésage, ça se monte), ou si la culasse d'origine a simplement été coiffée d'un cache culbuteur et d'un double corps Abarth.
Jml, on peut reconnaitre une culasse Abarth sans ouvrir?

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Une A112 sinon rien !!!!!

Salut

Donc pas Abarth mais numéro de moteur quand même bizarre et proche de ceux de Suède
Je me retrouve donc avec un bloc 965cm3 et un carbu double corps que l'on trouve de série sur les panda 4x4 avant 86. Si ce n'est que le carbu est un DATR (starter manuel) au lieu d'un DMTR (starter auto) monté d'origine sur la Panda.
Reste a savoir si le collecteur de sortie 4en1 et l'éventuelle culasse Abarth augmente la puissance du moteur tout en restant homogène avec le reste de la mécanique.

Atchao

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Salut

D'après la RTA le moteur A112 B1 054 est le moteur d'origine des panda 4x4 1ère série. Je mes aussi les caractéristique du carbu 32DATR des fois que ça intéresse quelqu'un.

Atchao

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